Új, agresszív és kemény külsejével, szálcsiszolt, alumíniumötvözetből készülő radiátorkeretével, feketére festett motorjával és alul elvezetett, merészen felívelő dobban végződő kipufogórendszerével a CB300R egészen különleges látvány. Vadonatúj, acélból készülő, térhálós csőváza és dizájnelemnek sem utolsó, 41 mm-es, fordított teleszkópokból összeállított első villája agilis, egyszersmind karakteres jelleget ad neki. Erre játszik rá a minden elemében LED technológiás világítás – egyszerűen képtelenség nem észrevenni.
Ez a modell főként a kezdő, fiatal motorosok számára ideális, illetve azoknak, akik nyugodt, biztonságos formában szeretnének több tapasztalatot és rutint szerezni két keréken. Mindazonáltal a kemény külső nem afféle porhintés: a CB300R éppoly egyedi gép, mint nagy testvére, a CB1000R. Kezelhetőségéből és fordulékonyságából fakadóan remekül boldogul városi környezetben, ugyanakkor szívesen veszi nyakába a végtelen országutat is. Mi másra lenne szüksége?
Vegye közelebbről szemügyre azokat az egyedi tulajdonságokat, amelyek legendássá teszik a Honda Neo Sports Café CB300R-et.
FORGATÁS
A letisztult műszercsoport a felső villahíddal és a gyújtáskapcsolóval lett egybeépítve, így a pilóta bármikor, éjjel és nappal is egy gyors pillantással áttekintheti a rajta megjelenő információkat.
A CB300R könnyű kezelését mutatós, 41 mm-es, fordított villái és öt fokozatban állítható előfeszítésű, préselt acél Pro-Link lengőkarra szerelt hátsó rugóstagja biztosítja.
Elöl radiálisan rögzített, négydugattyús féknyereg fogja a hullámos peremű tárcsát. Hátul kétdugattyús féknyereg és 220 mm-es féktárcsa dolgozik, és mindkét féket kétcsatornás ABS vezéreli. Ez a prémium funkciókat felvonultató rendszer az inerciális mérőegység révén tökéletesen kiegyensúlyozza az első és hátsó fékek működését, és hihetetlen élményt nyújt minden körülmény között.
A szálcsiszolt alumíniumötvözetből készült radiátorkeret erős kontrasztot képez a teljesen fekete erőforrással, ami csak fokozza az utcai gépek új osztályának kemény külsejét.
A CB300R minden elemében LED technológiás világítással érkezik, beleértve még az irányjelzőket is. Az első dolog, ami a motoron szembeötlik, a karcsú, kerek, fémszínű peremmel ellátott fényszóró. Egyedi, körbefutó nappali menetvilágítása mellett egy másik fényszál is van benne, ami még feltűnőbbé teszi.
Previous
Next
FORGATÁSA kompakt, 286 köbcentis, hatfokozatú váltóval társított egység csúcsteljesítménye 8500 f./percnél 23,1 kW (31,4 LE), legnagyobb forgatónyomatéka pedig 27,9 Nm (7500 f./percnél), így vehemensen gyorsít álló helyzetből, és rugalmassága is ámultba ejtő. Ezt bizonyítja, hogy a 200 méteres távot állórajttal 9,2 másodperc alatt gyűri le a hat fokozatával.
A formavilág hasonló, a váz azonban merőben eltér a CB1000R-től, a CB300R ugyanis saját, típusspecifikus térhálós csővázat kapott. Ez nemcsak jól néz ki, hanem a gyakorlati szempontoknak is messzemenőkig megfelel, hiszen kellőképpen merev, hogy a legszűkebb fordulókban is kiváló úttartás jellemezze a modellt.
Határozott, szögletes vonalaival a CB300R teljesen új színt csempész a street motorok világába.
A CB300R gazdaságos, egyhengeres motorját PGM-FI elektronikus üzemanyag-befecskendező táplálja. Városban kifinomult működésével, országúton és autópályán pedig teljesítményével vívja ki a pilóta elismerését.
A Honda Neo Sports Café CB300R külsejét lenyűgöző dizájnelemeinek kombinációja teszi teljessé – vegye szemügyre közelebbről!
A könnyű, egyenes kialakítású alumíniumkormány praktikus üléspozíciót tesz lehetővé, mely egyaránt alkalmas városi sétamotorozásra és országúti száguldásra is. A modell fordulóköre csupán 2,3 méter, ami ideális a városban kialakuló dugók elkerüléséhez.
A farrész és az ülés karcsú vonalai kiemelik a Neo Sports Café családra jellemző, V alakú sziluettet. Az összhatást a Honda motorokra valaha szerelt legkarcsúbb hátsó lámpa egészíti ki.
A 13 literes üzemanyagtartályt szépen formált burkolat rejti. A kialakításakor a kényelmet tartottuk szem előtt: kulcsolja át a térdeivel, és máris a motor részének fogja magát érezni. Töltse teli a tankot, és legalább 390 kilométerig nem lesz rá gondja. A tank sapkájának kidolgozása a repülőgépek alkatrészeit idézi.
Az alul elvezetett, kétkamrás kipufogó körülöleli az egyhengeres motorblokkot, és merészen felívelő dobban végződik. A fekete szín és a króm erős kontrasztja még hangsúlyosabbá teszi a motor agresszív, ugrásra kész stílusát.
Mindent megmutatunk és elmondunk, amit tudni érdemes a CB300R-ről.
