A CB300R lámpatestei egytől-egyig fénydiódásak, beleértve az irányjelzőket és a fémszínű kerettel díszített fényszórót is. Utóbbit köralakú nappali menetfénye és két „fényoszlopa” varázsolja igazán különlegessé.

A látványnak sem utolsó, 41 mm-es csúszószár-átmérőjű, fordított első teleszkópokhoz központi hátsó rugóstagot társítottak a mérnökök, melynek rugó-előfeszítése öt lépésben állítható. A Pro-Link himbarendszerhez kapcsolódó lengőkar préselt acélból készül.

Elöl radiálisan rögzített, négydugattyús féknyereg és hullámos peremű tárcsa jutott szerephez, hátra pedig 220 millis tárcsa és kétdugattyús nyereg került. Működésüket a maximális menetbiztonság érdekében kétcsatornás blokkolásgátló felügyeli. A legmagasabb műszaki színvonalon álló rendszert helyzetérzékelő szenzorral (IMU) is kiegészítették, így a fékerő leadása és elosztása mindig az aktuális helyzethez igazodik.

A szálcsiszolt, könnyűfémből készülő radiátorkeret szembetűnő kontrasztot ad a fekete erőforrásnak, nem mellesleg még ütősebbé teszi kategóriateremtő utcai gépünket.

Az alul elvezetett, dupla kamrás kipufogórendszer látványosan körülszalad az erőforrás körül, majd egészen a farrészig fut hátra. Króm és fekete részegységei szemet gyönyörködtetően váltják egymást, az égbe tekintő dob pedig még agresszívebb, dinamikusabb megjelenéssel ruházza fel a modellt.