Nagytesójához, a CB1000R-hez hasonlóan a CB300R is szándékosan lecsupaszított külsőt kapott, amely jól kiadja a modell különleges fekete motorját – ám eközben olyan prémium funkciók járnak hozzá, mint a LED világítás és az LCD-műszerfal. Erre a motorkerékpárra bárki büszke lehet.
A dinamikus és gyorsan reagáló, egyhengeres, DOHC-vezérlésű, négyszelepes motor magas fordulatszámon, 22,9 kW-os teljesítménnyel löki be az adrenalint. A hatsebességes váltó a jobb irányíthatóság érdekében nyomatékhatárolós tengelykapcsolót kapott.
Valóban vékony – mindössze 23,5 mm –, de tele van hasznos funkciókkal, és jól leolvasható. Az intelligens kijelző megjeleníti a motorfordulatszámot és az üzemanyagszintet, sőt egy inverz fokozatjelzőt is tartalmaz – így Ön mindig tudni fogja, melyik fokozatban van.
A pontos kezelhetőség érdekében továbbfejlesztettük az első felfüggesztést; a 41 mm-es szeparált csillapítású, nagydugattyús (SFF-BP) fordított Showa villák kiváló lengéscsillapítást és felhasználói érzetet biztosítanak.
Tökéletesen illeszkedik a Neo Sports Café egyéniségéhez; a különleges, kerek fényszórón jellegzetes kettős fényszál fut végig (a felső tompított, az alsó távolsági fényszóróként működik), a hátsó lámpa pedig pengevékony.
A kétcsatornás ABS modulálja a fékezést, amelynek dinamikus irányítását egy inerciamérő egység (IMU) végzi, így biztosítva a fékerő egyenletes eloszlását az első és a hátsó kerék között, és minimalizálva a hátsó kerék megemelkedését.
Lássuk be, a motorozás szóló élvezet. A motorkerékpár, amelyen Ön ül, kiemeli a személyiségét, a CB300R kacskaringós vonalai pedig fokozzák az összhatást. A Neo Sports Café minimalizmusa keveredik benne a minden apróságra ügyelő mérnöki szakértelemmel – így lesz ebből egy olyan motorkerékpár, amely kevesebből is többre képes. A prémium minőségű felfüggesztés és fékek könnyű, magabiztos kezelhetőséget biztosítanak, a járművet pedig nagy nyomatékot és teljesítményt leadó motor hajtja. Ne fogja vissza magát: nyeregbe, és nyomás!
A könnyű és erős, kiegyensúlyozott merevsége mellett jó visszajelzést adó gyémánt alakú acélváz a gyors kormányzás záloga. A CB300R sallangmentes megjelenésében is hatalmas szerepe van. Az új, 41 mm-es SFF-BP fordított villák kivételes felfüggesztési minőséget biztosítanak, a hátsó lengéscsillapító előfeszítése pedig állítható. Nagy motorokra jellemző tapadás a 110/70R-17 és 150/60R-17 radiális első és hátsó abroncsoknak köszönhetően. Továbbá erős fékerő; a négydugattyús féknyereg 296 mm-es úszó féktárcsába kapaszkodik bele.
DOHC-vezérlésű, 4 szelepes, indulásra kész. A CB300R motorja valódi kompakt ékkő, amely 27,5 Nm-es nyomatékot ad le 7550-es percenkénti fordulatszámon; csúcsteljesítménye pedig 22,9 kW, 9000-es percenkénti fordulatszám mellett – azaz erős nyomatékot biztosít a kanyarok éles bevételéhez és valódi energiát a száguldáshoz. Hogy a jármű irányítása városi forgalomban még könnyebben menjen, nyomatékhatárolós tengelykapcsoló kezeli a sebességváltót – így egyszerűbb a gyorsítás, a hátsó kerék pedig kevésbé ugrik meg erős fékezés vagy hirtelen lassítás közben. A motor működése is még inkább környezetbarát, valamint EURO5-kompatibilis.
Az előrelépést a feltűnő kis részletek kiváló minősége jelenti. A vékony LCD-műszerfalról pedig minden azonnal leolvasható. Az új ülésanyag kényelmes és tartós. A masszivitás érzését fokozó légbeömlők szálcsiszolt alumínium anyaga látványosan elüt a motor, a váz, a lengőkar és az öntött alumínium kerekek sötét fémjétől. A különleges Honda családhoz tartozás jele, a CB felirat ott olvasható a kipufogódobon és az oldalsó burkolatokon. A CB300R más, mint a többi motorkerékpár.
