A DCT újragondolása: A Honda forradalmian új dupla kuplungos automata váltója
A 2010-ben megjelent DCT technológia, amely egyedülálló a Honda motorkerékpárokban, napjainkra a kétkerekű járművekben használt egyik legfejlettebb erőátviteli megoldássá vált. Az automata üzemmódról egyetlen mozdulattal válthat kézi üzemmódba, így megmarad a motorkerékpár feletti irányítás izgalma – akár aszfalton, akár terepen motorozik.
Bezárás
Dai Arai, főmérnök, Honda DCT
„A legjobb dolog számomra az, hogy a DCT rengeteg agymunkától megszabadít, így arra koncentrálhatok, amit a leginkább szeretek a motorozásban – a kanyarok bevételére, az ideális ívek keresésére, a fékezés és a gyorsítás megfelelő pillanatának megtalálására.”
A DCT működése
A DCT nem csak egy egyszerű sebességváltó. Ha szeretné megtapasztalni a motor teljesítményét, és teljes mértékben uralma alatt tartani a motorkerékpárt, válassza a kézi üzemmódot, a kényelmes utazáshoz pedig különböző automata üzemmódokat kínálunk, amilyen a Drive és a Sport. A hidraulikus 2-kuplungos csomag a következő fokozatot kapcsolja lefelé vagy felfelé – a kiválasztott üzemmódtól függetlenül.
A Honda egyedülálló váltókapcsolója
Teljesen új vezetési élményben lehet része, mivel a DCT-nek köszönhetően nincs szükség kézi tengelykapcsolóra és váltókarra, csupán a kormányrúd bal oldalán elhelyezett váltókapcsolót kell használni. A motorozás élménye nem veszik el, mind automata, mind manuális üzemmódban teljesen Ön uralhatja a gépet, ugyanakkor a váltásoknál nem kell figyelnie a keze és a lába összehangolására.
Dinamikus kényelem a vadonatúj NT1100 motorkerékpáron
Hosszabb utakon és túrákon a Drive üzemmód folyamatos teljesítményt, vezérlést és zökkenőmentes váltásokat biztosít, miközben Ön kellemes, kényelmes és intuitív vezetési élményben részesül.
Bezárás
Teljes kontroll
Taka Fujinami, a HRC trial világbajnoka a CRF1100L Africa Twin motoron mutatja be a DCT agilitását, pontosságát és nehéz terepen nyújtott egyensúlyát.
Bezárás
Pontosság és sebesség terepen a CRF1100L Africa Twin motorkerékpárral
„Off-road? DCT? Nem probléma!” – lelkesedik Ricky Brabec, a 2020-as Dakar-rali bajnoka.
Bezárás
A DCT számtalan előnye
A DCT az Ön kezébe adja a döntést
Szeretné átélni a kézi váltók által kínált teljes kontrollt, vagy örömmel a DCT-re bízza a munka nehezét? Ez az egyedülálló sebességváltó az Ön kezébe adja a választás szabadságát.
Fókuszban a szabadság
Ha az automata üzemmódok egyikét választja, csak a motorozás örömére kell koncentrálnia: hagyja, hogy a DCT váltson Ön helyett!
Rugalmas technológia
A DCT-t úgy alkottuk meg, hogy a Honda összes modelljéhez társítható legyen, bármire is használja a motorját – hétköznapi ingázásra, túrázásra vagy terepmotorozásra.
Teljes kontroll kézi üzemmódban
Ha pedig a kézi üzemmódot választja, használhatja az izgalmas váltókapcsolót, amellyel határozottan és pontosan válthat fokozatot.
Stabilitás kis sebesség mellett is
Akár lámpánál, emelkedőn vagy parkolóban indul el, a DCT-vel mindig kézben tarthatja az irányítást.
Tartós kialakítás
A DCT ugyanolyan strapabíró és hatékony, mint bármelyik kézi sebességváltó: robusztus acél fogaskerekekkel van felszerelve.
A Honda DCT mechanizmusa
Ebben a videóban bemutatjuk a tengelykapcsoló és a sebességváltó működését, amelyet a rendszer automatikusan kezel gyorsításkor és lassításkor.
A hagyományos sebességváltók esetében a bal lábnál elhelyezett váltópedállal lehet elforgatni a kapcsolóorsót, amely nyomán a kapcsolódob elfordul, a kapcsolóvillák és a fogaskerekek pedig átcsúsznak. A kettős tengelykapcsolós - DCT - sebességváltó esetében ezt a feladatot egy kapcsolómotor látja el. Az opcionális lábpedál beállítás használata esetén a kapcsolóorsót is a váltómotor működteti.
Bezárás
Válasszon DCT-váltós Honda motorkerékpárt
A Honda számos különböző DCT-vel szerelt motort kínál: ez a technológia elérhető például az NC750X-ben és a Honda csúcsmodelljében, a Gold Wingben is. Az egyes modellek egyedi karakteréhez igazított kézi és automata üzemmódok eltérő vezetési stílust kínálnak.
NT1100
A Honda legújabb sporttúramotorja, az NT1100 ugyanolyan fürge a városi közlekedésben, mint a hosszabb utakon. Sportos dinamikáját még magasabb szintre emelik a DCT által kínált választási lehetőségek.
Ismerje meg az NT1100-t!
GL1800 Gold Wing
Élvezze a hosszú utak luxusát a Gold Winggel, amelyen alapfelszereltség a hétsebességes DCT-váltó, így Ön kikapcsolódhat, élvezheti a látványt, és átadhatja magát a kigyorsítások és a könnyed motorozás örömeinek.
Ismerje meg a GL1800 Gold Wing modellt!
Gold Wing Tour
A Honda csúcsmodellje extra teherbírást kínál, így hosszabb utakra is bátran elindulhat vele, a luxusszínvonalú felszereltségnek pedig a hétsebességes DCT-váltó is része.
Ismerje meg a Gold Wing Tour modellt!
Rebel CMX1100
Bízza magát a hatsebességes DCT-re, és élvezze a pihentető utazás élményét! Az automata üzemmódok tökéletesek a túrázáshoz.
Ismerje meg a Rebel CMX1100 modellt!
CRF1100L Africa Twin
Az Africa Twin az extraként kérhető, terepezéshez optimalizált DCT-váltóval a járatlan utakra készült.
Ismerje meg a CRF1100L Africa Twin modellt!
Africa Twin Adventure Sport
Az Adventure Sports hatsebességes DCT-váltóval szerelt változata a hosszú utakra készült.
Ismerje meg az Africa Twin Adventure Sport modellt!
NC750X
Folyamatos használatra tervezett univerzális motorkerékpár, amely a DCT révén még sokoldalúbbá válik. Válassza az automata üzemmódot a városi közlekedéshez, vagy váltson kézi üzemmódra, és engedje szabadjára az erőt a nyílt utakon!
Ismerje meg az NC750X-t!
Forza 750
Sokkal több, mint egy robogó – a Forza 745 köbcentiméteres kéthengeres motorja pezsdítő reakcióra képes, amely a hatsebességes DCT-váltóval csak még izgalmasabbá válik.
Ismerje meg a Forza 750 modellt!
X-ADV
Az X-ADV városi utakon és terepen egyaránt megállja a helyét, a robogók praktikussága egy kalandmotor teljesítményével találkozik – az élményre pedig a DCT-váltó rugalmassága teszi fel a koronát.
Ismerje meg az X-ADV modellt!
