IZGALMAS ROHAM A PIROS TARTOMÁNY FELÉ
Ez az, amiben hiszünk. A négyhengeres motorból kihoztuk a legjobbat.
A soros, négyhengeres, DOHC-vezérlésű, 16 szelepes motor nem ijed meg a használattól. A vérpezsdítő gyorsulásról az egymáshoz közeli, röviden áttételezett fokozatok és a sima nyomaték gondoskodik – magasabb fordulatszámon pedig felhangzik a motor magával ragadó üvöltése. Függőséget okoz. A nyomatékhatárolós tengelykapcsoló megkönnyíti a felfele és lefele való váltást, míg a Honda Állítható Nyomatékszabályozó (HSTC) mindig megőrzi a hátsó kerék tapadását. A motortervezés mesterműve, és kedvére élvezheti.