Agresszív ralidizájn
A versenyzés a génjeinkben van. A minimalista, agresszív ralistílusú idomzat a Dakar-nyertes CRF450 RALLY modelltől kölcsönzött új, lenyűgöző fényezéssel is elérhető.
Színtiszta terepteljesítmény
Minden terepen a határokat feszegeti. Fedezze fel a könnyű váz által biztosított éles, agilis kezelést és a hosszú rugóutas Showa felfüggesztés által nyújtott finom lengéscsillapítást.
Nagy teljesítményű kéthengeres motorblokk
Az 1100 köbcentis motorblokk nagy nyomatékot biztosít az alsó fordulatszám-tartományban, erőteljes nyomatékot a közepes fordulatszám-tartományban és izzasztó nyomatékot a felső fordulatszám-tartományban – a finom pillangószelep-kapcsolat pedig fokozza a hátsó gumiabroncs tapadásának érzését.
TFT érintőképernyős kijelző
A színes, 6,5"-os kijelző intuitív kezelést biztosít, és támogatja az Apple CarPlay® és Android Auto® szolgáltatást, valamint a Bluetooth® okostelefon-kapcsolatot.
Modern vezetési technológia
Extraként hatsebességes DCT váltó is kérhető, amely tökéletesen optimalizálva van a terepviszonyokhoz. A gördülékeny automata mód mellett pedig gyors és egyszerű kézi váltást is lehetővé tesz. A kanyar-ABS növeli a biztonságot, és terepbeállítással is rendelkezik.
Hátsó konzol alapfelszereltségként
A praktikus dolgok még egy olyan letisztult motorkerékpáron is számítanak, mint az Africa Twin. Annak érdekében, hogy a következő kalandjához magával tudjon vinni egy hátsó dobozt – vagy egy nem merev csomagot –, alapfelszereltségként egy fekete hátsó konzol is tartozik a motorkerékpárhoz.
Kompakt erőmű
Az SOHC, 8 szelepes, kéthengeres motorblokk csúcsteljesítménye 75 kW és 105 Nm nyomaték. De a motorblokk reakciója az, ami igazán izgalmas. Az optimalizált ECU-beállításokkal vezérelt 46 mm átmérőjű fojtószelepháznak köszönhetően jobb keze és a hátsó gumiabroncs tökéletesen összhangban vannak. Így akár a markolatot keresi a kavicsos úton haladva, akár megpróbál gyorsan visszaváltani, a teljesítmény minden fordulatszám mellett tökéletes lesz.
Feszegeti a határokat
Mind a váz, mind pedig a CRF450R által inspirált alumínium lengőkar könnyű és merev. A precíz felfüggesztési reakció érdekében a 45 mm-es Showa fordított első villák húzó- és a nyomófokozati csillapítása állítható. A Pro-Link által vezérelt Showa hátsó lengéscsillapítón a rugó előfeszítése a csillapítótesten lévő tárcsa segítségével állítható, valamint a húzó és nyomófokozati csillapítás is szabályozható.
Tökéletes konfiguráció
Az Africa Twin irányíthatóságának középpontjában egy hattengelyes inerciamérő egység (IMU) áll, amely felügyeli a motorkerékpárt fékezés, kanyarodás és gyorsítás közben. Ennek eredménye egy tűpontos, 7 fokozatú HSTC, valamint egy 3 fokozatú Egykerekezés-gátló és kanyar-ABS. Négy alapértelmezett motorozási mód – URBAN, TOUR, GRAVEL és OFF-ROAD –, valamint két testreszabható USER opció közül választhat, hogy olyan motorkerékpárt kapjon, amilyent Ön szeretne.
Dupla kuplungos automata váltó (DCT)
Az Africa Twin hatsebességes kézi váltóval vagy az innovatív, hatsebességes DCT váltóval is kérhető – ez utóbbi gondtalan motorozást és gördülékeny, automata váltást biztosít. Természetesen lehetősége van arra, hogy villámgyors kézi vezérlésre váltson a bal oldali kapcsolókkal, hogy mindig a tökéletes fokozatban haladjon a terepen. A DCT az első két fokozatban alacsony fordulatszámra van optimalizálva, amikor pedig elfogy az út, a TFT-kijelzőn elérhető G kapcsoló megnyomásával csökkentheti a kuplung csúszását, ezzel fokozva a hátsó kerék tapadását.
EGY KÜLÖNLEGES MOTORKERÉKPÁR
Nézzen szét alaposan, és válassza ki a kedvenc színét!
Húzza el a forgatáshoz
Nagyítás
Rotate
Kétujjas nagyítás
Válasszon színt
MESTERIEN MEGKOMPONÁLT KÉTHENGERES ZENE
Húzza meg a gázkart és engedje szabadjára az Africa Twin 2-1 kipufogójának lelkesítő hangját. Most már készen áll (a legjobb élmény érdekében fejhallgatón keresztül hallgassa).
