Műszaki adatok és ár
Műszaki adatok
-
Furat × löket (mm)
76 mm × 55,1 mm
-
Keverékképzés
PGM-FI elektronikus befecskendezés
-
Kompresszióviszony
11,7
-
CO2-kibocsátás (g/km)
129 g/km
-
Összlökettérfogat (cm3)
1000 cc
-
Motortípus
Négyütemű, folyadékhűtésű, 16 szelepes, négyhengeres, DOHC vezérlésű erőforrás
-
Teljesítmény
91,0 kw/9 000 ford./perc
-
Forgatónyomaték
103 Nm/8.000 ford./perc
-
Olajmennyiség (liter)
Alsó 3,0 l / Felső 3,5 l
-
Indítás
Elektromos önindító
-
Zajszint (dB)
96 dB (A)
-
Max Speed
230 km/h
-
Akkumulátor típusa és kapacitása (VAh)
12 V 6,3Ah
-
Villaszög
25 °
-
Méretek (HxSzxM) (mm)
2135 x 835 x 1125 mm
-
Üzemanyagtank kapacitás (liter)
16 l
-
Üzemanyag fogyasztás (l/100 km)
5,6 l/100km
-
Szabad hasmagasság (mm)
135 mm
-
Saját tömeg (kg)
214 kg
-
Ülésmagasság (mm)
795 mm
-
Utánfutás (mm)
98 mm
-
Tengelytáv (mm)
1455 mm
-
Tengelykapcsoló felépítése
Nedves, többtárcsás, nyomatékhatárolóval
-
Végáttétel
Lánc
-
Sebességváltó típusa
Hatfokozatú, lábbal kapcsolható
-
Műszerek
5"-os TFT panel multiinformációs kijelzővel
-
Hátsó lámpa
LED
-
Csatlakozás
Roadsync
-
USB-csatlakozó
USB-C
-
Biztonsági rendszer
HISS
-
Fényszóró
LED
-
ABS rendszer
Kétcsatornás, kanyar-ABS
-
Első fék
Két 310 mm-es úszóágyazású tárcsa négydugattyús, radiálisan rögzített Nissin féknyergekkel
-
Hátsó fék
240 mm-es Nissin tárcsa egydugattyús féknyereggel
-
Első felfüggesztés
Showa SFF-BP USD, 41 mm-es csúszószár-átmérő, 130 mm-es rugóút
-
Hátsó felfüggesztés
Pro-Link himbarendszer, külső gáztartályos központi rugóstag, 140mm rugóúttal
-
Első abroncs típusa
120/70-17M/C (58W)
-
Hátsó abroncs típusa
180/55-17M/C (73W)
-
Felni elöl
17M/C X MT3,50
-
Felni hátul
17M/C X MT5,50
-
Vezetési módok
Std, Rain, Sport + 2x User
-
Akkumulátor típusa
AGM
A technológia, amellyel élvezetes a vezetés (13)
Ismerje meg azokat a technológiákat és vezetéstámogató rendszereket, amelyek gondoskodnak a Honda teljesítményéről, biztonságáról és irányíthatóságáról.
Honda választható nyomatékszabályozó (HSTC, Honda Selectable Torque Control)
A Honda választható nyomatékszabályozó (HSTC) rendszere észleli a hátsó kerék kipörgését, és elektronikusan beállítja a motornyomatékot, így gondoskodik a tapadásról és a stabil irányíthatóságról. Egyes modelleken a motoros igényeinek és a vezetési körülményeknek megfelelően beállítható a HSTC beavatkozási szintje. A HSTC szintjei szintén a választható menetmódok részét képezik.
Kanyar-ABS
A kanyar-ABS rendszer a dőlésszögnek megfelelően szabályozza az ABS működését. Ez a rendszer a helyzetérzékelő szenzor (IMU) információi alapján üzemel, amely aktívan méri a motorkerékpár dőlésszögét, valamint a jármű orsózási, bólintási és forgási irányú gyorsítását. Ezeket az adatokat felhasználva szabályozza a féknyomást, és gondoskodik a kiegyensúlyozott lassításról a kanyar bevétele közben, valamint segít kiküszöbölni a motorkerékpár nem kívánt viselkedését a kanyarvétel és a fékezés közben.
Honda Indításvédelmi Rendszer (HISS)
A Honda Indításvédelmi Rendszer (HISS) egy motorkerékpárokhoz készült indításgátló. A rendszer egy, az eredeti kulcsba beépített mikrochipből áll, amely egy kódolt jelszóval van programozva. Ezt a jelszót egy antenna észleli, majd továbbítja az ECU-nak. Az ECU ellenőrzi a programozott kódszámot, és csak akkor engedélyezi a motor indítását, ha a kódszámok egyeznek. Még ha az eredeti kulccsal pontosan megegyező formájú másolt kulcsot is használnak, a motort kizárólag akkor lehet elindítani, ha a beépített mikrochip kódja egyezik.
Honda SMART kulcs
A Honda SMART kulccsal a motorkerékpárok világába is megérkezett a kulcsmentes nyitás kényelme. Ez a rendszer javítja a biztonságot és a kényelmet, mivel a motoros a zsebében tarthatja a kulcsot, miközben a motorkerékpárt kezeli.
Honda RoadSync
A Honda RoadSync alkalmazás lehetővé teszi a motorkerékpár teljes körű okostelefonos csatlakoztatását. Ez lehetővé teszi, hogy a motoros Bluetooth-on keresztül telefonálhasson, üzeneteket küldhessen és zenét hallgathasson.
Önkioldó irányjelzők
Az önkioldó irányjelzők növelik a biztonságot azáltal, hogy a kanyarodási manőver befejezése után automatikusan kikapcsolják az irányjelzőket.
Manuális sebességváltó
A manuális váltóval gyártott Honda motorkerékpárok 5 vagy 6 sebességes, állandó kapcsolatú váltóművel vannak felszerelve. A hajtó- és a hajtott fogaskerekek mindig egymásba vannak kapcsolva, de szabadon forognak a tengelyen, amíg a fogazott csúszógyűrű nem rögzíti őket. Ez biztosítja a sima és szekvenciális sebességváltást.
Vészfékezésre figyelmeztető jelzés (ESS)
A vészfékjelző ESS egy olyan biztonsági rendszer, amely kemény vagy hirtelen fékezéskor az irányjelzők villogásával figyelmezteti a közlekedőket arra, hogy a motorkerékpár vészfékezési helyzetben van.
Elektronikus gázmarkolat (TBW)
Az elektronikus gázmarkolat (TBW) elektronikusan szabályozza a fojtószelepek nyitását és zárását, így az ilyen rendszerrel szerelt motorokban nincs mechanikus kapcsolat a gázmarkolat és a fojtószelepek között. A TBW lehetővé teszi, hogy a PGM-FI rendszer pontosan szabályozza a fojtószelepnyitást a teljes fordulatszám-tartományban, így szabályozott és progresszív nyomatékot biztosít. Ennek köszönhetően számos vezetéstámogató rendszer használatára van lehetőség, ilyen például a több különböző vezetési mód, a Honda állítható nyomatékszabályozó (HSTC), az egykerekezés-gátlás, valamint a választható teljesítmény- és motorfékezési szintek.
Választható vezetési módok
A választható vezetési módok lehetővé teszik a motoros számára, hogy előre beállított és testreszabható felhasználói módokat válasszon. Ezek a módok egyedileg kalibrált teljesítményleadást, HSTC-beállításokat és motorfékezési szintet kínálnak, így igazodnak a motoros igényeihez vagy a vezetési körülményekhez.
6 tengelyes IMU
A hattengelyes helyzetérzékelő szenzor (IMU) képes pontosan meghatározni a motorkerékpár dőlésszögét és gyorsulását az orsózási, a bólintási és a forgási irányokban. Ezeket az információkat számos vezetéstámogató és biztonsági rendszer használja, ilyen például a kanyarodást segítő ABS és a hátsó kerék elemelkedésének szabályozása.
TFT kijelző
Ma már a Honda számos motorkerékpárjában és robogójában TFT található kijelző. Ez a fajta színes kijelző világos és tömör felhasználói információkat nyújt, és egyes modellekben érintőképernyős technológiát is tartalmaz.
LED fényszórók
A LED-es lámpák fénykibocsátó diódákkal működnek, így tiszta és erős világítást biztosítanak, amely fokozza a láthatóságot és megerősíti az jármű vizuális jelenlétét, alacsony energiafogyasztás mellett.
