Műszaki adatok és ár
Műszaki adatok
-
Furat × löket (mm)
76 x 55,1mm
-
Keverékképzés
PGM-FI elektronikus befecskendezés
-
Kompresszióviszony
11.7
-
CO2-kibocsátás (g/km)
140g / km
-
Összlökettérfogat (cm3)
1000 cc
-
Motortípus
Négyütemű, folyadékhűtéses, soros 4 hengeres, DOHC
-
Teljesítmény
110,1 kW/11000 ford./perc
-
Forgatónyomaték
102Nm/8750 ford./perc
-
Olajmennyiség (liter)
Alul 3,0 l / Felül 3,5 l
-
Indítás
Elektromos
-
Zajszint (dB)
97 dB
-
Max Speed
200 km/h
-
Akkumulátor típusa és kapacitása (VAh)
12V 9.1Ah
-
Villaszög
25
-
Méretek (HxSzxM) (mm)
2135 x 930 x 1290 mm
-
Alváztípus
Gyémánt profilú, acél hídváz
-
Üzemanyagtank kapacitás (liter)
21 l
-
Üzemanyag fogyasztás (l/100 km)
6l / 100km
-
Szabad hasmagasság (mm)
135 mm
-
Saját tömeg (kg)
229kg + 12.5kg Panniers (total weight 241.5kg)
-
Ülésmagasság (mm)
825 mm
-
Utánfutás (mm)
106,3 mm
-
Tengelytáv (mm)
1465 mm
-
Tengelykapcsoló felépítése
Nedves, többtárcsás, nyomatékhatárolóval
-
Végáttétel
Lánc
-
Sebességváltó típusa
6 fokozatú, lábbal kapcsolható
-
Gyorsváltó
Igen
-
Műszerek
5"-os színes, multifunkciós TFT kijelző
-
Hátsó lámpa
LED
-
Csatlakozás
Roadsync
-
USB-csatlakozó
USB-C
-
Automatikusan kikapcsoló irányjelző
Igen
-
Sebességrögzítő
Igen
-
Fényszóró
LED
-
ABS rendszer
2 csatornás ABS, 6 tengelyű kanyar-ABS
-
Első fék
Dupla 310 mm-es úszóágyazású féktárcsák négydugattyús, radiálisan rögzített Nissin féknyergekkel
-
Hátsó fék
240 mm-es féktárcsa Nissin egydugattyús féknyeregge
-
Első felfüggesztés
Elektronikusan állítható SHOWA EERA 130 mm rugóúttal
-
Hátsó felfüggesztés
elektronikusan állítható SHOWA EERA 144mm rugóúttal
-
Első abroncs típusa
120/70ZR17M/C (58W)
-
Hátsó abroncs típusa
180/55ZR17M/C (73W)
-
Felni elöl
17M/C x MT3.50
-
Felni hátul
17M/C x MT5.50
-
Vezetési módok
4 vezetési mód Std, Rain, Sport, Tour + 1 User
-
Akkumulátor típusa
AGM
A technológia, amellyel élvezetes a vezetés (17)
Ismerje meg azokat a technológiákat és vezetéstámogató rendszereket, amelyek gondoskodnak a Honda teljesítményéről, biztonságáról és irányíthatóságáról.
Honda választható nyomatékszabályozó (HSTC, Honda Selectable Torque Control)
A Honda választható nyomatékszabályozó (HSTC) rendszere észleli a hátsó kerék kipörgését, és elektronikusan beállítja a motornyomatékot, így gondoskodik a tapadásról és a stabil irányíthatóságról. Egyes modelleken a motoros igényeinek és a vezetési körülményeknek megfelelően beállítható a HSTC beavatkozási szintje. A HSTC szintjei szintén a választható menetmódok részét képezik.
Kanyar-ABS
A kanyar-ABS rendszer a dőlésszögnek megfelelően szabályozza az ABS működését. Ez a rendszer a helyzetérzékelő szenzor (IMU) információi alapján üzemel, amely aktívan méri a motorkerékpár dőlésszögét, valamint a jármű orsózási, bólintási és forgási irányú gyorsítását. Ezeket az adatokat felhasználva szabályozza a féknyomást, és gondoskodik a kiegyensúlyozott lassításról a kanyar bevétele közben, valamint segít kiküszöbölni a motorkerékpár nem kívánt viselkedését a kanyarvétel és a fékezés közben.
Honda Indításvédelmi Rendszer (HISS)
A Honda Indításvédelmi Rendszer (HISS) egy motorkerékpárokhoz készült indításgátló. A rendszer egy, az eredeti kulcsba beépített mikrochipből áll, amely egy kódolt jelszóval van programozva. Ezt a jelszót egy antenna észleli, majd továbbítja az ECU-nak. Az ECU ellenőrzi a programozott kódszámot, és csak akkor engedélyezi a motor indítását, ha a kódszámok egyeznek. Még ha az eredeti kulccsal pontosan megegyező formájú másolt kulcsot is használnak, a motort kizárólag akkor lehet elindítani, ha a beépített mikrochip kódja egyezik.
Honda SMART kulcs
A Honda SMART kulccsal a motorkerékpárok világába is megérkezett a kulcsmentes nyitás kényelme. Ez a rendszer javítja a biztonságot és a kényelmet, mivel a motoros a zsebében tarthatja a kulcsot, miközben a motorkerékpárt kezeli.
Honda RoadSync
A Honda RoadSync alkalmazás lehetővé teszi a motorkerékpár teljes körű okostelefonos csatlakoztatását. Ez lehetővé teszi, hogy a motoros Bluetooth-on keresztül telefonálhasson, üzeneteket küldhessen és zenét hallgathasson.
Sebességtartó automatika
A sebességtartó automatika segítségével a vezető pontosan beállíthatja az utazósebességet, így a hosszú utakon és az egyenes útszakaszokon kevesebbet kell használnia a gázmarkolatot, ami kényelmesebb, kevésbé fárasztó motorozást jelent.
Önkioldó irányjelzők
Az önkioldó irányjelzők növelik a biztonságot azáltal, hogy a kanyarodási manőver befejezése után automatikusan kikapcsolják az irányjelzőket.
Manuális sebességváltó
A manuális váltóval gyártott Honda motorkerékpárok 5 vagy 6 sebességes, állandó kapcsolatú váltóművel vannak felszerelve. A hajtó- és a hajtott fogaskerekek mindig egymásba vannak kapcsolva, de szabadon forognak a tengelyen, amíg a fogazott csúszógyűrű nem rögzíti őket. Ez biztosítja a sima és szekvenciális sebességváltást.
Elektronikus felfüggesztés
Az elektronikus felfüggesztési rendszer a körülményeknek megfelelően, automatikusan állítja a csillapítási jellemzőket. Egyes kaland- és túramotorjaink esetében a motoros a műszeregységen kiválaszthatja, hogy szállít-e utast és/vagy csomagot, és a rendszer ennek megfelelően automatikusan beállítja a csillapítást.
Vészfékezésre figyelmeztető jelzés (ESS)
A vészfékjelző ESS egy olyan biztonsági rendszer, amely kemény vagy hirtelen fékezéskor az irányjelzők villogásával figyelmezteti a közlekedőket arra, hogy a motorkerékpár vészfékezési helyzetben van.
Elektronikus gázmarkolat (TBW)
Az elektronikus gázmarkolat (TBW) elektronikusan szabályozza a fojtószelepek nyitását és zárását, így az ilyen rendszerrel szerelt motorokban nincs mechanikus kapcsolat a gázmarkolat és a fojtószelepek között. A TBW lehetővé teszi, hogy a PGM-FI rendszer pontosan szabályozza a fojtószelepnyitást a teljes fordulatszám-tartományban, így szabályozott és progresszív nyomatékot biztosít. Ennek köszönhetően számos vezetéstámogató rendszer használatára van lehetőség, ilyen például a több különböző vezetési mód, a Honda állítható nyomatékszabályozó (HSTC), az egykerekezés-gátlás, valamint a választható teljesítmény- és motorfékezési szintek.
Fűtött markolatok
A fűtött markolatok javítják a motoros kényelmét és az irányíthatóságot hideg körülmények között. Egyes modelleken már alapfelszereltségként megtalálható, illetve eredeti Honda tartozékként kapható a kínálat nagy részéhez.
Választható vezetési módok
A választható vezetési módok lehetővé teszik a motoros számára, hogy előre beállított és testreszabható felhasználói módokat válasszon. Ezek a módok egyedileg kalibrált teljesítményleadást, HSTC-beállításokat és motorfékezési szintet kínálnak, így igazodnak a motoros igényeihez vagy a vezetési körülményekhez.
Gyorsváltó
A gyorsváltó tengelykapcsoló nélküli váltást tesz lehetővé, ami sportosabb és izgalmasabb vezetési élményt jelent. Ezenfelül utas szállítása esetén is simábbá teszi a sebességváltást.
6 tengelyes IMU
A hattengelyes helyzetérzékelő szenzor (IMU) képes pontosan meghatározni a motorkerékpár dőlésszögét és gyorsulását az orsózási, a bólintási és a forgási irányokban. Ezeket az információkat számos vezetéstámogató és biztonsági rendszer használja, ilyen például a kanyarodást segítő ABS és a hátsó kerék elemelkedésének szabályozása.
TFT kijelző
Ma már a Honda számos motorkerékpárjában és robogójában TFT található kijelző. Ez a fajta színes kijelző világos és tömör felhasználói információkat nyújt, és egyes modellekben érintőképernyős technológiát is tartalmaz.
LED fényszórók
A LED-es lámpák fénykibocsátó diódákkal működnek, így tiszta és erős világítást biztosítanak, amely fokozza a láthatóságot és megerősíti az jármű vizuális jelenlétét, alacsony energiafogyasztás mellett.
