KALAND BÁRHOL, BÁRMIKOR
A többcélú motorozásra tervezett új CRF300 RALLY egy kis lökettérfogatú, de nagy tudású gép. Stílusa a HRC CRF450 RALLY versenymotort idézi, nagy üzemanyagtartálya, szélvédelmet nyújtó fejidomja és plexije a hosszú, off-road utakon is kényelmes motorozást biztosít. A csökkentett súlyú, nagyobb teljesítményű és nyomatékú CRF300 RALLY tökéletes társ az utazásokhoz – a városban éppúgy, mint azon kívül.
4 kilogrammtól megszabadítottuk a CRF300 RALLY vázát és 2,7 literrel megnöveltük az üzemanyagtartály kapacitását, hogy egy tankolással még nagyobb távokat meg tudjon tenni. Hogy kényelmesebbek legyenek ezek a hosszú napok, magasabbra került a kormányrúd. Az ülés 10 mm-rel alacsonyabbra került, a lábtartók pedig gumibetéteket kaptak. A folyadékhűtésű, négyszelepes, egyhengeres, az EURO5 szabványnak megfelelő DOHC motor nyomatékhatárolós tengelykapcsolóval szerelve érkezik, amely nagyobb teljesítményt (20,1 kW) és jobb nyomatékot (26,6 Nm) tesz lehetővé, és minden körülmények között gyorsan reagál. Ezenkívül megnöveltük a szabad hasmagasságot – ami terepmotorozásnál mindig jól jön – és kiegészítettük a műszeregységet egy váltófokozat-jelzővel.
A CRF300 RALLY a szabadságról szól, amelyről a könnyű váz, a hosszú rugóutak és a kiváló reakcióidejű motor gondoskodik. A másik kulcsszó a függetlenség. A nagy kapacitású üzemanyagtartállyal hosszú utakra indulhat, így a motorkerékpár átfogó lehetőségeihez most az az érzés járul, hogy bárhová eljuthat vele.
Ezt a motort a könnyű kezelhetőség és a mindig élvezetes motorozás jegyében alkottuk meg – legyen szó munkába járásról, hétvégi túráról vagy hosszabb utazásokról. Minden részletében fejlődött: nagyobb teljesítményt nyújt, alacsonyabb lett a súlya, egy tankolással nagyobb távot tehet meg vele, kényelmesebb az üléspozíció, és a szabad magasság is nőtt. Ez a motor készen áll az útra, bárhová is indul.
Ismerje meg, miként képes ez a motorkerékpár igazi kalandokat biztosítani.
A „lebegő szélvédő” egy azon alkatrészek közül, melyek fejlesztésénél a kizárólag versenyzésre szánt CRF450 RALLY kiegészítője szolgált alapul. Az első, hátsó és oldalsó műanyag elemekkel társítva páratlan időjárás-védelmet garantál.
Az üzemanyagtartály a korábbi 10,1 literesről 12,8 literesre bővült, 1,6 literes tartalékkal, így a motorkerékpár hatótávja immár több mint 400 km. A legtöbb terepmotorral ellentétben a lapos tanksapka zsanérral csatlakozik, így tiszta, kényelmes tankolási élményt kínál.
A dupla LED-fényszórók kiváló fényviszonyokat biztosítanak közúton és terepen egyaránt. Az irányjelzők szintén erős fényű LED-ekből állnak.
Az extra lökettérfogat egészséges és gyors reagálású, 26,6 Nm-es csúcsnyomatékot és 20,1 kW-os csúcsteljesítményt biztosít. A motor immár nyomatékhatárolós tengelykapcsolóval rendelkezik, így gyors leváltásnál vagy erős fékezésnél sem rángat a hátsó kerék.
Az áttervezett váznak és a könnyű, elkeskenyedő alumínium lengőkarnak köszönhetően összesen 4 kilogrammot sikerült lefaragnunk a motor súlyából. Ezzel együtt a szabad hasmagasság 5 mm-rel nőtt (275 mm-re), a hosszú rugóutat biztosító, 43 mm-es Showa USD villák és a hátsó lengéscsillapító pedig kiválóan reagáló felfüggesztést kínálnak.
A minden felületen erőteljes fékezést biztosító kétdugattyús első féknyereg 296 mm-es hullámos, lebegő féktárcsával dolgozik. Terepmotorozás esetén lehetőség van kikapcsolni a hátsó féknyereg ABS-ét.
Stílusos, fekete Alumite 21"-os első/18"-os hátsó alumínium felni többcélú, bütykös abroncsokkal. Mindkét kerék felszerelhető a terepre még alkalmasabb, enduro típusú abroncsokkal is.
Válassza a hosszú utakra tervezett CRF300 RALLY változatot vagy a terepre termett CRF300L motort.
Műszaki adatok
