Műszaki adatok és ár
Összehasonlítás
Africa Twin Adventure Sports Honda SENSING RIDE 2027
Főbb jellemzők
- Csatlakoztathatóság Vezeték nélküli Apple CarPlay & Android Auto
- Egykerekezés-gátló (Wheelie Control) Igen
- Választható vezetési módok (szám és típus) 6 (Sport / Touring / Urban / Rain / Off Road / Off Road+)
- Automatikus vészvillogó (ESS) Igen
- Automatikusan kikapcsoló irányjelzők Igen
- USB-aljzat USB-C
- Sebességváltó típusa DCT
- Sebességtartó automatika Igen
- kanyarfényszórók Igen
Motor
- Hűtés típusa Folyadékhűtésű
- SOHC vagy DOHC Unicam
- Konfiguráció Soros kéthengeres motor
- Hengerek száma 2
- Szelepek száma hengerenként 4
- Lökettérfogat (cm³) 1131
- Furat (mm) 94
- lökethossz (mm) 81.5
- Sűrítési viszony (X:1) 12.1
- Maximális nyomaték (Nm @ ford./perc) 119 @ 5,750
- Álló Állapotban Mért Zajszint (dB) 93
- Max. Sebesség (km/h) 199
- Olajkapacitás (L) 5.2
Műszerek és elektronika
- Műszer típusa TFT érintőképernyő
- Mérő méret (hüvelyk) 7,0 + 5,7
- Csatlakoztathatóság Vezeték nélküli Apple CarPlay & Android Auto
- USB-aljzat USB-C
- Biztonsági rendszer Honda Indításvédelmi Rendszer (HISS)
- Riasztó Opcionálisan elérhető
- elektromos kormányzár (ESL) Igen
- SMART kulcs Igen
- Fűthető markolatok Igen
- Fűtött ülés Opcionálisan elérhető
Kerekek
- Kerék méret: Első 19M/C x MT2,50
- Kerék méretei: Hátsó 18M/C x MT4,00
- Kerék típusa Küllő
- Első gumiabroncsok 110/80/R19 M/C 59V
- Hátsó gumiabroncsok 150/70/R18 M/C 70H
- Gumiabroncs gyártója / típusa Bridgestone Battlax Adventure A41 (vagy Michelin Anakee Road)
További jellemzők
- Hátsó doboz Opcionálisan elérhető
- hátsó doboz űrtartalma (L) 55(smart), 58 (műanyag), vagy 42 (alumínium)
- Oldaltáskák Opcionálisan elérhető
- Oldaltáskák űrtartalma (L) 70 (műanyag), vagy 70 (alumínium)
- Állítható szélvédő Igen – elektronikusan állítható
- Középállvány Opcionálisan elérhető
Hajtásrendszer
- Tengelykapcsoló típusa Nedves többtárcsás x 2
- Sebességváltó típusa DCT
- Fokozatok száma 6
- Végáttétel Lánc
Üzemanyagellátó rendszer
- Karburátor PGM-FI elektronikus befecskendezés
- Üzemanyagtartály-térfogat (L) 24.2
- CO2-kibocsátás WMTC (g / km) 125
- Üzemanyag-fogyasztás (l/100 km) 5.4
Fék
- ABS típus E-Combined ABS
- Hátsó ABS kikapcsolása? (IGEN/NEM) Igen
- Első féktárcsák: Szám 2
- Első féktárcsák: Méret (mm) 310
- Első féknyergek: Típus 4 dugattyús, radiálisan rögzített
- Első féknyergek: Gyártó Nissin
Felfüggesztés
- Első felfüggesztés: Típus EERA
- Első felfüggesztés: Márka Showa
- Első felfüggesztés: Villa átmérője (mm) 49
- Első felfüggesztés: Lökethossz (mm) 210
- Első felfüggesztés: Rugóút (mm) n/a
- Első felfüggesztés: Beállítás? EERA
- Hátsó felfüggesztés: Típus Központi rugóstag
- Hátsó felfüggesztés: Márka Showa
- Hátsó felfüggesztés: Lökethossz (mm) n/a
- Hátsó felfüggesztés: Rugóút (mm) 200
- Hátsó felfüggesztés: Beállítás? EERA
- Lengőkar típusa Pro-Link
- Lengőkar anyaga Alumínium
Motoros Segédrendszerek
- Elektronikus gázmarkolat (TBW) Igen
- Választható vezetési módok (szám és típus) 6 (Sport / Touring / Urban / Rain / Off Road / Off Road+)
- Honda állítható nyomatékszabályozó (HSTC) Igen
- Egykerekezés-gátló (Wheelie Control) Igen
- IMU Igen
- Sebességtartó automatika Igen
- Aktív sebességhatároló Igen
- Adaptív Sebességtartó (Adaptive Cruise Control – ACC) Igen
- – Stop & Go (ACC S&G) Igen
- - Csoportos vezetés asszisztens (GRA) Igen
- - Követési távolság asszisztens (RDA) Igen
- – Ráfutásos ütközésre figyelmeztető rendszer (FCW) Igen
- - Hátsó ütközésre figyelmeztető rendszer (RCW) Igen
- - Holttér-visszajelző (BSI) Igen
Világítás
- Akkumulátor típusa AGM akkumulátor
- Akkumulátorkapacitás (V/Ah) 12 / 6.0
- Fényszóró és hátsó lámpa LED / LED
- kanyarfényszórók Igen
- Nappali menetfény (DRL) Igen
- Ködlámpák Opcionálisan elérhető
- Automatikusan kikapcsoló irányjelzők Igen
- Automatikus vészvillogó (ESS) Igen
Váz
- Váz típusa Osztott bölcsőváz
- Váz alakja n/a
- Váz anyaga Acél
- Váz súlya (kg) 13.3
- Méretek: Hossz (mm) 2310
- Méretek: Szélesség (mm) 960
- Méretek: Magasság (mm) 1,460 / 1,590
- Tengelytáv (mm) 1575
- Kormányrúd magasság (mm) 1158
- Ülésmagasság (mm) 850 / 830
- Szabad magasság (mm) 220
- Villaszög (fok) 27.5
- Utánfutás (mm) 106
- Fordulási sugár (m): 2.6
- Menetkész tömeg (kg) 256
- Total Kerb Weight with Panniers (kg) n/a
- Maximum Laden Mass Weight (kg) 395
- Integrated Storage (L) 0
Africa Twin Adventure Sports 2027
Főbb jellemzők
- Csatlakoztathatóság Vezeték nélküli Apple CarPlay & Android Auto
- Egykerekezés-gátló (Wheelie Control) Igen
- Választható vezetési módok (szám és típus) 6 (Sport / Touring / Urban / Rain / Off Road / Off Road+)
- Automatikus vészvillogó (ESS) Igen
- Automatikusan kikapcsoló irányjelzők Igen
- USB-aljzat USB-C
- Sebességváltó típusa Manuális váltó
- Sebességtartó automatika Igen
- kanyarfényszórók Igen
Motor
- Hűtés típusa Folyadékhűtésű
- SOHC vagy DOHC Unicam
- Konfiguráció Soros kéthengeres motor
- Hengerek száma 2
- Szelepek száma hengerenként 4
- Lökettérfogat (cm³) 1131
- Furat (mm) 94
- lökethossz (mm) 81.5
- Sűrítési viszony (X:1) 12.1
- Maximális nyomaték (Nm @ ford./perc) 119 @ 5,750
- Álló Állapotban Mért Zajszint (dB) 93
- Max. Sebesség (km/h) 199
- Olajkapacitás (L) 4.8
Műszerek és elektronika
- Műszer típusa TFT érintőképernyő
- Mérő méret (hüvelyk) 7,0 + 5,7
- Csatlakoztathatóság Vezeték nélküli Apple CarPlay & Android Auto
- USB-aljzat USB-C
- Biztonsági rendszer Honda Indításvédelmi Rendszer (HISS)
- Riasztó Opcionálisan elérhető
- elektromos kormányzár (ESL) Igen
- SMART kulcs Igen
- Fűthető markolatok Igen
- Fűtött ülés Opcionálisan elérhető
Kerekek
- Kerék méret: Első 19M/C x MT2,50
- Kerék méretei: Hátsó 18M/C x MT4,00
- Kerék típusa Küllő
- Első gumiabroncsok 110/80/R19 M/C 59V
- Hátsó gumiabroncsok 150/70/R18 M/C 70H
- Gumiabroncs gyártója / típusa Bridgestone Battlax Adventure A41 (vagy Michelin Anakee Road)
További jellemzők
- Hátsó doboz Opcionálisan elérhető
- hátsó doboz űrtartalma (L) 55(smart), 58 (műanyag), vagy 42 (alumínium)
- Oldaltáskák Opcionálisan elérhető
- Oldaltáskák űrtartalma (L) 70 (műanyag), vagy 70 (alumínium)
- Állítható szélvédő Igen – elektronikusan állítható
- Középállvány Opcionálisan elérhető
Hajtásrendszer
- Tengelykapcsoló típusa Nedves, többtárcsás, rásegítéssel ellátott csúszókuplung
- Sebességváltó típusa Manuális váltó
- Fokozatok száma 6
- Végáttétel Lánc
Üzemanyagellátó rendszer
- Karburátor PGM-FI elektronikus befecskendezés
- Üzemanyagtartály-térfogat (L) 24.2
- CO2-kibocsátás WMTC (g / km) 119
- Üzemanyag-fogyasztás (l/100 km) 5.1
Fék
- ABS típus E-Combined ABS
- Hátsó ABS kikapcsolása? (IGEN/NEM) Igen
- Első féktárcsák: Szám 2
- Első féktárcsák: Méret (mm) 310
- Első féknyergek: Típus 4 dugattyús, radiálisan rögzített
- Első féknyergek: Gyártó Nissin
Felfüggesztés
- Első felfüggesztés: Típus EERA
- Első felfüggesztés: Márka Showa
- Első felfüggesztés: Villa átmérője (mm) 49
- Első felfüggesztés: Lökethossz (mm) 210
- Első felfüggesztés: Rugóút (mm) n/a
- Első felfüggesztés: Beállítás? EERA
- Hátsó felfüggesztés: Típus Központi rugóstag
- Hátsó felfüggesztés: Márka Showa
- Hátsó felfüggesztés: Lökethossz (mm) n/a
- Hátsó felfüggesztés: Rugóút (mm) 200
- Hátsó felfüggesztés: Beállítás? EERA
- Lengőkar típusa Pro-Link
- Lengőkar anyaga Alumínium
Motoros Segédrendszerek
- Elektronikus gázmarkolat (TBW) Igen
- Választható vezetési módok (szám és típus) 6 (Sport / Touring / Urban / Rain / Off Road / Off Road+)
- Honda állítható nyomatékszabályozó (HSTC) Igen
- Egykerekezés-gátló (Wheelie Control) Igen
- IMU Igen
- Sebességtartó automatika Igen
Világítás
- Akkumulátor típusa AGM akkumulátor
- Akkumulátorkapacitás (V/Ah) 12 / 6.0
- Fényszóró és hátsó lámpa LED / LED
- kanyarfényszórók Igen
- Nappali menetfény (DRL) Igen
- Ködlámpák Opcionálisan elérhető
- Automatikusan kikapcsoló irányjelzők Igen
- Automatikus vészvillogó (ESS) Igen
Váz
- Váz típusa Osztott bölcsőváz
- Váz alakja n/a
- Váz anyaga Acél
- Váz súlya (kg) 13.3
- Méretek: Hossz (mm) 2310
- Méretek: Szélesség (mm) 960
- Méretek: Magasság (mm) 1,460 / 1,590
- Tengelytáv (mm) 1575
- Kormányrúd magasság (mm) 1158
- Ülésmagasság (mm) 850 / 830
- Szabad magasság (mm) 220
- Villaszög (fok) 27.5
- Utánfutás (mm) 106
- Fordulási sugár (m): 2.6
- Menetkész tömeg (kg) 245
- Total Kerb Weight with Panniers (kg) n/a
- Maximum Laden Mass Weight (kg) 384
- Integrated Storage (L) 0
Africa Twin 2027
Főbb jellemzők
- Csatlakoztathatóság Vezeték nélküli Apple CarPlay & Android Auto
- Egykerekezés-gátló (Wheelie Control) Igen
- Választható vezetési módok (szám és típus) 6 (Sport / Touring / Urban / Rain / Off Road / Off Road+)
- Automatikus vészvillogó (ESS) Igen
- Automatikusan kikapcsoló irányjelzők Igen
- USB-aljzat USB-C
- Sebességváltó típusa Manuális váltó
- Sebességtartó automatika Igen
- kanyarfényszórók Igen
Motor
- Hűtés típusa Folyadékhűtésű
- SOHC vagy DOHC Unicam
- Konfiguráció Soros kéthengeres motor
- Hengerek száma 2
- Szelepek száma hengerenként 4
- Lökettérfogat (cm³) 1131
- Furat (mm) 94
- lökethossz (mm) 81.5
- Sűrítési viszony (X:1) 12.1
- Maximális nyomaték (Nm @ ford./perc) 119 @ 5,750
- Álló Állapotban Mért Zajszint (dB) 93
- Max. Sebesség (km/h) 199
- Olajkapacitás (L) 4.8
Műszerek és elektronika
- Műszer típusa TFT érintőképernyő
- Mérő méret (hüvelyk) 7,0 + 5,7
- Csatlakoztathatóság Vezeték nélküli Apple CarPlay & Android Auto
- USB-aljzat USB-C
- Biztonsági rendszer Honda Indításvédelmi Rendszer (HISS)
- Riasztó Opcionálisan elérhető
- elektromos kormányzár (ESL) Igen
- SMART kulcs Igen
- Fűthető markolatok Igen
- Fűtött ülés Opcionálisan elérhető
Kerekek
- Kerék méret: Első 21M/C x MT2,15
- Kerék méretei: Hátsó 18M/C x MT4,00
- Kerék típusa Küllő
- Első gumiabroncsok 90/90-21M/C 54H
- Hátsó gumiabroncsok 150/70/R18 M/C 70H
- Gumiabroncs gyártója / típusa Metzeler Karoo Street
További jellemzők
- Hátsó doboz Opcionálisan elérhető
- hátsó doboz űrtartalma (L) 55(smart), 58 (műanyag), 42 (alumínium), vagy 10 (lágy)
- Oldaltáskák Opcionálisan elérhető
- Oldaltáskák űrtartalma (L) 70 (műanyag), 70 (alumínium), vagy 20 (lágy)
- Állítható szélvédő Igen – elektronikusan állítható
- Középállvány Opcionálisan elérhető
Hajtásrendszer
- Tengelykapcsoló típusa Nedves, többtárcsás, rásegítéssel ellátott csúszókuplung
- Sebességváltó típusa Manuális váltó
- Fokozatok száma 6
- Végáttétel Lánc
Üzemanyagellátó rendszer
- Karburátor PGM-FI elektronikus befecskendezés
- Üzemanyagtartály-térfogat (L) 18.8
- CO2-kibocsátás WMTC (g / km) 119
- Üzemanyag-fogyasztás (l/100 km) 5.1
Fék
- ABS típus Kétcsatornás ABS
- Hátsó ABS kikapcsolása? (IGEN/NEM) Igen
- Első féktárcsák: Szám 2
- Első féktárcsák: Méret (mm) 310
- Első féknyergek: Típus 4 dugattyús, radiálisan rögzített
- Első féknyergek: Gyártó Nissin
Felfüggesztés
- Első felfüggesztés: Típus EERA
- Első felfüggesztés: Márka Showa
- Első felfüggesztés: Villa átmérője (mm) 49
- Első felfüggesztés: Lökethossz (mm) 220
- Első felfüggesztés: Rugóút (mm) n/a
- Első felfüggesztés: Beállítás? EERA
- Hátsó felfüggesztés: Típus Központi rugóstag
- Hátsó felfüggesztés: Márka Showa
- Hátsó felfüggesztés: Lökethossz (mm) n/a
- Hátsó felfüggesztés: Rugóút (mm) 210
- Hátsó felfüggesztés: Beállítás? EERA
- Lengőkar típusa Pro-Link
- Lengőkar anyaga Alumínium
Motoros Segédrendszerek
- Elektronikus gázmarkolat (TBW) Igen
- Választható vezetési módok (szám és típus) 6 (Sport / Touring / Urban / Rain / Off Road / Off Road+)
- Honda állítható nyomatékszabályozó (HSTC) Igen
- Egykerekezés-gátló (Wheelie Control) Igen
- IMU Igen
- Sebességtartó automatika Igen
Világítás
- Akkumulátor típusa AGM akkumulátor
- Akkumulátorkapacitás (V/Ah) 12 / 6.0
- Fényszóró és hátsó lámpa LED / LED
- kanyarfényszórók Igen
- Nappali menetfény (DRL) Igen
- Ködlámpák Opcionálisan elérhető
- Automatikusan kikapcsoló irányjelzők Igen
- Automatikus vészvillogó (ESS) Igen
Váz
- Váz típusa Osztott bölcsőváz
- Váz alakja n/a
- Váz anyaga Acél
- Váz súlya (kg) 13.3
- Méretek: Hossz (mm) 2330
- Méretek: Szélesség (mm) 945
- Méretek: Magasság (mm) 1,415 / 1,535
- Tengelytáv (mm) 1575
- Kormányrúd magasság (mm) 1178
- Ülésmagasság (mm) 870 / 850
- Szabad magasság (mm) 240
- Villaszög (fok) 27.5
- Utánfutás (mm) 117
- Fordulási sugár (m): 2.6
- Menetkész tömeg (kg) 237
- Total Kerb Weight with Panniers (kg) n/a
- Maximum Laden Mass Weight (kg) 376
- Integrated Storage (L) 0
Africa Twin DCT 2027
Főbb jellemzők
- Csatlakoztathatóság Vezeték nélküli Apple CarPlay & Android Auto
- Egykerekezés-gátló (Wheelie Control) Igen
- Választható vezetési módok (szám és típus) 6 (Sport / Touring / Urban / Rain / Off Road / Off Road+)
- Automatikus vészvillogó (ESS) Igen
- Automatikusan kikapcsoló irányjelzők Igen
- USB-aljzat USB-C
- Sebességváltó típusa DCT
- Sebességtartó automatika Igen
- kanyarfényszórók Igen
Motor
- Hűtés típusa Folyadékhűtésű
- SOHC vagy DOHC Unicam
- Konfiguráció Soros kéthengeres motor
- Hengerek száma 2
- Szelepek száma hengerenként 4
- Lökettérfogat (cm³) 1131
- Furat (mm) 94
- lökethossz (mm) 81.5
- Sűrítési viszony (X:1) 12.1
- Maximális nyomaték (Nm @ ford./perc) 119 @ 5,750
- Álló Állapotban Mért Zajszint (dB) 93
- Max. Sebesség (km/h) 199
- Olajkapacitás (L) 5.2
Műszerek és elektronika
- Műszer típusa TFT érintőképernyő
- Mérő méret (hüvelyk) 7,0 + 5,7
- Csatlakoztathatóság Vezeték nélküli Apple CarPlay & Android Auto
- USB-aljzat USB-C
- Biztonsági rendszer Honda Indításvédelmi Rendszer (HISS)
- Riasztó Opcionálisan elérhető
- elektromos kormányzár (ESL) Igen
- SMART kulcs Igen
- Fűthető markolatok Igen
- Fűtött ülés Opcionálisan elérhető
Kerekek
- Kerék méret: Első 21M/C x MT2,15
- Kerék méretei: Hátsó 18M/C x MT4,00
- Kerék típusa Küllő
- Első gumiabroncsok 90/90-21M/C 54H
- Hátsó gumiabroncsok 150/70/R18 M/C 70H
- Gumiabroncs gyártója / típusa Metzeler Karoo Street
További jellemzők
- Hátsó doboz Opcionálisan elérhető
- hátsó doboz űrtartalma (L) 55(smart), 58 (műanyag), 42 (alumínium), vagy 10 (lágy)
- Oldaltáskák Opcionálisan elérhető
- Oldaltáskák űrtartalma (L) 70 (műanyag), 70 (alumínium), vagy 20 (lágy)
- Állítható szélvédő Igen – elektronikusan állítható
- Középállvány Opcionálisan elérhető
Hajtásrendszer
- Tengelykapcsoló típusa Nedves többtárcsás x 2
- Sebességváltó típusa DCT
- Fokozatok száma 6
- Végáttétel Lánc
Üzemanyagellátó rendszer
- Karburátor PGM-FI elektronikus befecskendezés
- Üzemanyagtartály-térfogat (L) 18.8
- CO2-kibocsátás WMTC (g / km) 125
- Üzemanyag-fogyasztás (l/100 km) 5.4
Fék
- ABS típus Kétcsatornás ABS
- Hátsó ABS kikapcsolása? (IGEN/NEM) Igen
- Első féktárcsák: Szám 2
- Első féktárcsák: Méret (mm) 310
- Első féknyergek: Típus 4 dugattyús, radiálisan rögzített
- Első féknyergek: Gyártó Nissin
Felfüggesztés
- Első felfüggesztés: Típus EERA
- Első felfüggesztés: Márka Showa
- Első felfüggesztés: Villa átmérője (mm) 49
- Első felfüggesztés: Lökethossz (mm) 220
- Első felfüggesztés: Rugóút (mm) n/a
- Első felfüggesztés: Beállítás? EERA
- Hátsó felfüggesztés: Típus Központi rugóstag
- Hátsó felfüggesztés: Márka Showa
- Hátsó felfüggesztés: Lökethossz (mm) n/a
- Hátsó felfüggesztés: Rugóút (mm) 210
- Hátsó felfüggesztés: Beállítás? EERA
- Lengőkar típusa Pro-Link
- Lengőkar anyaga Alumínium
Motoros Segédrendszerek
- Elektronikus gázmarkolat (TBW) Igen
- Választható vezetési módok (szám és típus) 6 (Sport / Touring / Urban / Rain / Off Road / Off Road+)
- Honda állítható nyomatékszabályozó (HSTC) Igen
- Egykerekezés-gátló (Wheelie Control) Igen
- IMU Igen
- Sebességtartó automatika Igen
Világítás
- Akkumulátor típusa AGM akkumulátor
- Akkumulátorkapacitás (V/Ah) 12 / 6.0
- Fényszóró és hátsó lámpa LED / LED
- kanyarfényszórók Igen
- Nappali menetfény (DRL) Igen
- Ködlámpák Opcionálisan elérhető
- Automatikusan kikapcsoló irányjelzők Igen
- Automatikus vészvillogó (ESS) Igen
Váz
- Váz típusa Osztott bölcsőváz
- Váz alakja n/a
- Váz anyaga Acél
- Váz súlya (kg) 13.3
- Méretek: Hossz (mm) 2330
- Méretek: Szélesség (mm) 945
- Méretek: Magasság (mm) 1,415 / 1,535
- Tengelytáv (mm) 1575
- Kormányrúd magasság (mm) 1178
- Ülésmagasság (mm) 870 / 850
- Szabad magasság (mm) 240
- Villaszög (fok) 27.5
- Utánfutás (mm) 117
- Fordulási sugár (m): 2.6
- Menetkész tömeg (kg) 247
- Total Kerb Weight with Panniers (kg) n/a
- Maximum Laden Mass Weight (kg) 386
- Integrated Storage (L) 0
Africa Twin Enduro Sports 2027
Főbb jellemzők
- Csatlakoztathatóság Vezeték nélküli Apple CarPlay & Android Auto
- Egykerekezés-gátló (Wheelie Control) Igen
- Választható vezetési módok (szám és típus) 6 (Sport / Touring / Urban / Rain / Off Road / Off Road+)
- Automatikus vészvillogó (ESS) Igen
- Automatikusan kikapcsoló irányjelzők Igen
- USB-aljzat USB-C
- Sebességváltó típusa Manuális váltó
- Sebességtartó automatika Igen
Motor
- Hűtés típusa Folyadékhűtésű
- SOHC vagy DOHC Unicam
- Konfiguráció Soros kéthengeres motor
- Hengerek száma 2
- Szelepek száma hengerenként 4
- Lökettérfogat (cm³) 1131
- Furat (mm) 94
- lökethossz (mm) 81.5
- Sűrítési viszony (X:1) 12.1
- Maximális nyomaték (Nm @ ford./perc) 119 @ 5,750
- Álló Állapotban Mért Zajszint (dB) 93
- Max. Sebesség (km/h) 199
- Olajkapacitás (L) 4.8
Műszerek és elektronika
- Műszer típusa TFT érintőképernyő
- Mérő méret (hüvelyk) 7,0 + 5,7
- Csatlakoztathatóság Vezeték nélküli Apple CarPlay & Android Auto
- USB-aljzat USB-C
- Biztonsági rendszer Honda Indításvédelmi Rendszer (HISS)
- Riasztó Opcionálisan elérhető
- elektromos kormányzár (ESL) Igen
- SMART kulcs Igen
- Fűthető markolatok Opcionálisan elérhető
- Fűtött ülés Opcionálisan elérhető
Kerekek
- Kerék méret: Első 21M/C x MT2,15
- Kerék méretei: Hátsó 18M/C x MT4,00
- Kerék típusa Küllő
- Első gumiabroncsok 90/90-21M/C 54H
- Hátsó gumiabroncsok 150/70/R18 M/C 70H
- Gumiabroncs gyártója / típusa Metzeler Karoo Street
További jellemzők
- Hátsó doboz Opcionálisan elérhető
- hátsó doboz űrtartalma (L) 58 (műanyag), 42 (alumínium), vagy 10 (lágy)
- Oldaltáskák Opcionálisan elérhető
- Oldaltáskák űrtartalma (L) 70 (műanyag), 70 (alumínium), vagy 20 (lágy)
- Középállvány Opcionálisan elérhető
Hajtásrendszer
- Tengelykapcsoló típusa Nedves, többtárcsás, rásegítéssel ellátott csúszókuplung
- Sebességváltó típusa Manuális váltó
- Fokozatok száma 6
- Végáttétel Lánc
Üzemanyagellátó rendszer
- Karburátor PGM-FI elektronikus befecskendezés
- Üzemanyagtartály-térfogat (L) 18.8
- CO2-kibocsátás WMTC (g / km) 119
- Üzemanyag-fogyasztás (l/100 km) 5.1
Fék
- ABS típus Kétcsatornás ABS
- Hátsó ABS kikapcsolása? (IGEN/NEM) Igen
- Első féktárcsák: Szám 2
- Első féktárcsák: Méret (mm) 310
- Első féknyergek: Típus 4 dugattyús, radiálisan rögzített
- Első féknyergek: Gyártó Nissin
Felfüggesztés
- Első felfüggesztés: Típus Fordított rendszerű teleszkópok
- Első felfüggesztés: Márka Showa
- Első felfüggesztés: Villa átmérője (mm) 49
- Első felfüggesztés: Lökethossz (mm) 240
- Első felfüggesztés: Rugóút (mm) n/a
- Első felfüggesztés: Beállítás? Teljesen állítható
- Hátsó felfüggesztés: Típus Központi rugóstag
- Hátsó felfüggesztés: Márka Showa
- Hátsó felfüggesztés: Lökethossz (mm) n/a
- Hátsó felfüggesztés: Rugóút (mm) 230
- Hátsó felfüggesztés: Beállítás? Teljesen állítható
- Lengőkar típusa Pro-Link
- Lengőkar anyaga Alumínium
Motoros Segédrendszerek
- Elektronikus gázmarkolat (TBW) Igen
- Választható vezetési módok (szám és típus) 6 (Sport / Touring / Urban / Rain / Off Road / Off Road+)
- Honda állítható nyomatékszabályozó (HSTC) Igen
- Egykerekezés-gátló (Wheelie Control) Igen
- IMU Igen
- Sebességtartó automatika Igen
Világítás
- Akkumulátor típusa AGM akkumulátor
- Akkumulátorkapacitás (V/Ah) 12 / 6.0
- Fényszóró és hátsó lámpa LED / LED
- Automatikusan kikapcsoló irányjelzők Igen
- Automatikus vészvillogó (ESS) Igen
Váz
- Váz típusa Osztott bölcsőváz
- Váz alakja n/a
- Váz anyaga Acél
- Váz súlya (kg) 13.3
- Méretek: Hossz (mm) 2340
- Méretek: Szélesség (mm) 945
- Méretek: Magasság (mm) 1440
- Tengelytáv (mm) 1585
- Kormányrúd magasság (mm) 1198
- Ülésmagasság (mm) 890 / 870
- Szabad magasság (mm) 260
- Villaszög (fok) 27.5
- Utánfutás (mm) 117
- Fordulási sugár (m): 2.6
- Menetkész tömeg (kg) 228
- Total Kerb Weight with Panniers (kg) n/a
- Maximum Laden Mass Weight (kg) 368
- Integrated Storage (L) 0
Africa Twin Enduro Sports DCT 2027
Főbb jellemzők
- Csatlakoztathatóság Vezeték nélküli Apple CarPlay & Android Auto
- Egykerekezés-gátló (Wheelie Control) Igen
- Választható vezetési módok (szám és típus) 6 (Sport / Touring / Urban / Rain / Off Road / Off Road+)
- Automatikus vészvillogó (ESS) Igen
- Automatikusan kikapcsoló irányjelzők Igen
- USB-aljzat USB-C
- Sebességváltó típusa DCT
- Sebességtartó automatika Igen
Motor
- Hűtés típusa Folyadékhűtésű
- SOHC vagy DOHC Unicam
- Konfiguráció Soros kéthengeres motor
- Hengerek száma 2
- Szelepek száma hengerenként 4
- Lökettérfogat (cm³) 1131
- Furat (mm) 94
- lökethossz (mm) 81,5
- Sűrítési viszony (X:1) 12,1
- Maximális nyomaték (Nm @ ford./perc) 119 @ 5,750
- Álló Állapotban Mért Zajszint (dB) 93
- Max. Sebesség (km/h) 199
- Olajkapacitás (L) 5.2
Műszerek és elektronika
- Műszer típusa TFT érintőképernyő
- Mérő méret (hüvelyk) 7.0 + 5.7
- Csatlakoztathatóság Vezeték nélküli Apple CarPlay & Android Auto
- USB-aljzat USB-C
- Biztonsági rendszer Honda Indításvédelmi Rendszer (HISS)
- Riasztó Opcionálisan elérhető
- elektromos kormányzár (ESL) Igen
- SMART kulcs Igen
- Fűthető markolatok Opcionálisan elérhető
- Fűtött ülés Opcionálisan elérhető
Kerekek
- Kerék méret: Első 21M/C x MT2.15
- Kerék méretei: Hátsó 18M/C x MT4.00
- Kerék típusa Küllő
- Első gumiabroncsok 90/90-21M/C 54H
- Hátsó gumiabroncsok 150/70/R18 M/C 70H
- Gumiabroncs gyártója / típusa Metzeler Karoo Street
További jellemzők
- Hátsó doboz Opcionálisan elérhető
- hátsó doboz űrtartalma (L) 58 (műanyag), 42 (alumínium), vagy 10 (lágy)
- Oldaltáskák Opcionálisan elérhető
- Oldaltáskák űrtartalma (L) 70 (műanyag), 70 (alumínium), vagy 20 (lágy)
- Középállvány Opcionálisan elérhető
Hajtásrendszer
- Tengelykapcsoló típusa Nedves többtárcsás x 2
- Sebességváltó típusa DCT
- Fokozatok száma 6
- Végáttétel Lánc
Üzemanyagellátó rendszer
- Karburátor PGM-FI elektronikus befecskendezés
- Üzemanyagtartály-térfogat (L) 18,8
- CO2-kibocsátás WMTC (g / km) 125
- Üzemanyag-fogyasztás (l/100 km) 5,4
Fék
- ABS típus Kétcsatornás ABS
- Hátsó ABS kikapcsolása? (IGEN/NEM) Igen
- Első féktárcsák: Szám 2
- Első féktárcsák: Méret (mm) 310
- Első féknyergek: Típus 4 dugattyús, radiálisan rögzített
- Első féknyergek: Gyártó Nissin
Felfüggesztés
- Első felfüggesztés: Típus Fordított rendszerű teleszkópok
- Első felfüggesztés: Márka Showa
- Első felfüggesztés: Villa átmérője (mm) 49
- Első felfüggesztés: Lökethossz (mm) 240
- Első felfüggesztés: Rugóút (mm) n/a
- Első felfüggesztés: Beállítás? Teljesen állítható
- Hátsó felfüggesztés: Típus Központi rugóstag
- Hátsó felfüggesztés: Márka Showa
- Hátsó felfüggesztés: Lökethossz (mm) n/a
- Hátsó felfüggesztés: Rugóút (mm) 230
- Hátsó felfüggesztés: Beállítás? Teljesen állítható
- Lengőkar típusa Pro-Link
- Lengőkar anyaga Alumínium
Motoros Segédrendszerek
- Elektronikus gázmarkolat (TBW) Igen
- Választható vezetési módok (szám és típus) 6 (Sport / Touring / Urban / Rain / Off Road / Off Road+)
- Honda állítható nyomatékszabályozó (HSTC) Igen
- Egykerekezés-gátló (Wheelie Control) Igen
- IMU Igen
- Sebességtartó automatika Igen
Világítás
- Akkumulátor típusa AGM
- Akkumulátorkapacitás (V/Ah) 12 / 6.0
- Fényszóró és hátsó lámpa LED / LED
- Automatikusan kikapcsoló irányjelzők Igen
- Automatikus vészvillogó (ESS) Igen
Váz
- Váz típusa Osztott bölcsőváz
- Váz alakja n/a
- Váz anyaga Acél
- Váz súlya (kg) 13,3
- Méretek: Hossz (mm) 2340
- Méretek: Szélesség (mm) 945
- Méretek: Magasság (mm) 1440
- Tengelytáv (mm) 1585
- Kormányrúd magasság (mm) 1198
- Ülésmagasság (mm) 890 / 870
- Szabad magasság (mm) 260
- Villaszög (fok) 27,5
- Utánfutás (mm) 117
- Fordulási sugár (m): 2,6
- Menetkész tömeg (kg) 239
- Total Kerb Weight with Panniers (kg) n/a
- Maximum Laden Mass Weight (kg) 378
- Integrated Storage (L) 0
A technológia, amellyel élvezetes a vezetés
Ismerje meg azokat a technológiákat és vezetéstámogató rendszereket, amelyek gondoskodnak a Honda teljesítményéről, biztonságáról és irányíthatóságáról.
- Enduro Sports
- Africa Twin
- Adventure Sports
Honda választható nyomatékszabályozó (HSTC, Honda Selectable Torque Control)
A Honda választható nyomatékszabályozó (HSTC) rendszere észleli a hátsó kerék kipörgését, és elektronikusan beállítja a motornyomatékot, így gondoskodik a tapadásról és a stabil irányíthatóságról. Egyes modelleken a motoros igényeinek és a vezetési körülményeknek megfelelően beállítható a HSTC beavatkozási szintje. A HSTC szintjei szintén a választható menetmódok részét képezik.
Kanyar-ABS
A kanyar-ABS rendszer a dőlésszögnek megfelelően szabályozza az ABS működését. Ez a rendszer a helyzetérzékelő szenzor (IMU) információi alapján üzemel, amely aktívan méri a motorkerékpár dőlésszögét, valamint a jármű orsózási, bólintási és forgási irányú gyorsítását. Ezeket az adatokat felhasználva szabályozza a féknyomást, és gondoskodik a kiegyensúlyozott lassításról a kanyar bevétele közben, valamint segít kiküszöbölni a motorkerékpár nem kívánt viselkedését a kanyarvétel és a fékezés közben.
Honda Indításvédelmi Rendszer (HISS)
A Honda Indításvédelmi Rendszer (HISS) egy motorkerékpárokhoz készült indításgátló. A rendszer egy, az eredeti kulcsba beépített mikrochipből áll, amely egy kódolt jelszóval van programozva. Ezt a jelszót egy antenna észleli, majd továbbítja az ECU-nak. Az ECU ellenőrzi a programozott kódszámot, és csak akkor engedélyezi a motor indítását, ha a kódszámok egyeznek. Még ha az eredeti kulccsal pontosan megegyező formájú másolt kulcsot is használnak, a motort kizárólag akkor lehet elindítani, ha a beépített mikrochip kódja egyezik.
Apple CarPlay/Android Auto
Az Apple CarPlay, az Android Auto és a Bluetooth biztonságos és könnyen használható kommunikációt biztosít az okostelefonnal. A felhasználó telefonálhat, valamint zenét, navigációt és üzenetküldést is elérhet, ha a fejhallgatót csatlakoztatja. Lehetőség van a rendszer hangutasítással történő vezérlésére is egy headset segítségével.
Sebességtartó automatika
A sebességtartó automatika segítségével a vezető pontosan beállíthatja az utazósebességet, így a hosszú utakon és az egyenes útszakaszokon kevesebbet kell használnia a gázmarkolatot, ami kényelmesebb, kevésbé fárasztó motorozást jelent.
Önkioldó irányjelzők
Az önkioldó irányjelzők növelik a biztonságot azáltal, hogy a kanyarodási manőver befejezése után automatikusan kikapcsolják az irányjelzőket.
ESL Elektronikus kormányzár
A Honda Smart Key rendszer részeként ez a funkció a főkapcsolón keresztül aktiválható, és parkolás közben a maximális biztonság érdekében lehetővé teszi a kormány zárását.
Kanyarfényszórók
A kanyarkövető fényszóró a helyzetérzékelő szenzor (IMU) dőlésszöggel kapcsolatos adatai alapján működik. Amikor a motorkerékpár bedől a kanyarban, felkapcsol a belső kanyarfény, ami jobban bevilágítja a kanyart, és fokozza a láthatóságot.
Duplakuplungos automata váltó (DCT)
A Duplakuplungos automata váltóban (DCT) a tengelykapcsoló és a váltás egyaránt automatikus, ugyanakkor megtartja a kézi sebességváltó szerkezetét és annak előnyeit, például közvetlen gyorsulásérzetet biztosít. Nincs szükség a tengelykapcsoló működtetésére, így a motoros vezetés közben a gázadásra és a fékezésre koncentrálhat. Ez a megoldás simább gyorsítást és lassítást tesz lehetővé, mivel a vezetési erő nem szakad meg, ami a hagyományos kézi váltók felépítéséből adódóan elkerülhetetlen.
Manuális sebességváltó
A manuális váltóval gyártott Honda motorkerékpárok 5 vagy 6 sebességes, állandó kapcsolatú váltóművel vannak felszerelve. A hajtó- és a hajtott fogaskerekek mindig össze vannak kapcsolva, de szabadon forognak a tengelyen, amíg a fogazott csúszógyűrű nem rögzíti őket. Ez biztosítja a sima és szekvenciális sebességváltást.
Egykerekezés-gátló rendszer
Az egykerekezést gátló rendszer mérsékli és csökkenti az első kerék felemelkedését kemény és hirtelen gyorsításkor. Felhasználja az ABS rendszerből származó információkat, és az elektronikus gázmarkolat és a HSTC rendszerei működtetik, így csökkenti a motornyomatékot, és segít elkerülni az első kerék felemelkedését. Egyes modellek esetében az egykerekezés-gátló szintje beállítható a műszerfalon.
Pro-link egység
A Pro-Link egység kialakítása során a hátsó lengéscsillapítót teljes egészében beépítették a lengőkarba, amely ezáltal a hagyományos kivitelhez képest alacsonyabbra került. Mindkét megoldás hozzájárul a súly központosításához.
Elektronikus gázmarkolat (TBW)
Az elektronikus gázmarkolat (TBW) elektronikusan szabályozza a fojtószelepek nyitását és zárását, így az ilyen rendszerrel szerelt motorokban nincs mechanikus kapcsolat a gázmarkolat és a fojtószelepek között. A TBW lehetővé teszi, hogy a PGM-FI rendszer pontosan szabályozza a fojtószelepnyitást a teljes fordulatszám-tartományban, így szabályozott és progresszív nyomatékot biztosít. Ennek köszönhetően számos vezetéstámogató rendszer használatára van lehetőség, ilyen például a több különböző vezetési mód, a Honda állítható nyomatékszabályozó (HSTC), az egykerekezés-gátlás, valamint a választható teljesítmény- és motorfékezési szintek.
Fűtött markolatok
A fűtött markolatok javítják a motoros kényelmét és a kezelheőséget hideg körülmények között. Egyes modelleken már alapfelszereltségként megtalálható, illetve eredeti Honda tartozékként kapható a kínálat nagy részéhez.
Választható vezetési módok
A választható vezetési módok lehetővé teszik a motoros számára, hogy előre beállított és testreszabható felhasználói módokat válasszon. Ezek a módok egyedileg kalibrált teljesítményleadást, HSTC-beállításokat és motorfékezési szintet kínálnak, így igazodnak a motoros igényeihez vagy a vezetési körülményekhez.
6 tengelyes IMU
A hattengelyes helyzetérzékelő szenzor (IMU) képes pontosan meghatározni a motorkerékpár dőlésszögét és gyorsulását az orsózási, a bólintási és a forgási irányokban. Ezeket az információkat számos vezetéstámogató és biztonsági rendszer használja, ilyen például a kanyarodást segítő ABS és a hátsó kerék elemelkedésének szabályozása.
TFT kijelző
Ma már a Honda számos motorkerékpárjában és robogójában TFT található kijelző. Ez a fajta színes kijelző világos és tömör felhasználói információkat nyújt, és egyes modellekben érintőképernyős technológiát is tartalmaz.
LED fényszórók
A LED-es lámpák fénykibocsátó diódákkal működnek, így tiszta és erős világítást biztosítanak, amely fokozza a láthatóságot és megerősíti az jármű vizuális jelenlétét, alacsony energiafogyasztás mellett.
Blokkolásgátló rendszer (ABS)
Az ABS figyeli az egyes kerekek forgási sebességét, és megakadályozza, hogy a kerekek blokkoljanak erős fékezéskor, így segít megőrizni a motorkerékpár irányítását.
Választható ABS-szintek
A Honda egyes szupersport modelljeinél a motoros az ABS beavatkozási szintjét a menetkörülményeknek, azaz a versenypálya használatának megfelelően választhatja ki.
Honda SMART kulcs
A Honda SMART kulccsal a motorkerékpárok világába is megérkezett a kulcsmentes nyitás kényelme. Ez a rendszer javítja a biztonságot és a kényelmet, mivel a motoros a zsebében tarthatja a kulcsot, miközben a motorkerékpárt kezeli.
Vészfékezésre figyelmeztető jelzés (ESS)
A vészfékjelző ESS egy olyan biztonsági rendszer, amely kemény vagy hirtelen fékezéskor az irányjelzők villogásával figyelmezteti a közlekedőket arra, hogy a motorkerékpár vészfékezési helyzetben van.
Egykerekezés-gátló (Wheelie Control)
Az egykerekezés-gátló korlátozza, hogy a motorkerékpár első kereke mennyire emelkedik el a talajtól intenzív gyorsuláskor, biztosítva a kormányozhatóságot és a maximális haladási teljesítményt.
Motorfék-vezérlés
A motorfék-vezérlés szabályozza, milyen mértékben lassul a motorblokk, amikor elengedi a gázmarkolatot.
Honda választható nyomatékszabályozó (HSTC, Honda Selectable Torque Control)
A Honda választható nyomatékszabályozó (HSTC) rendszere észleli a hátsó kerék kipörgését, és elektronikusan beállítja a motornyomatékot, így gondoskodik a tapadásról és a stabil irányíthatóságról. Egyes modelleken a motoros igényeinek és a vezetési körülményeknek megfelelően beállítható a HSTC beavatkozási szintje. A HSTC szintjei szintén a választható menetmódok részét képezik.
Kanyar-ABS
A kanyar-ABS rendszer a dőlésszögnek megfelelően szabályozza az ABS működését. Ez a rendszer a helyzetérzékelő szenzor (IMU) információi alapján üzemel, amely aktívan méri a motorkerékpár dőlésszögét, valamint a jármű orsózási, bólintási és forgási irányú gyorsítását. Ezeket az adatokat felhasználva szabályozza a féknyomást, és gondoskodik a kiegyensúlyozott lassításról a kanyar bevétele közben, valamint segít kiküszöbölni a motorkerékpár nem kívánt viselkedését a kanyarvétel és a fékezés közben.
Honda Indításvédelmi Rendszer (HISS)
A Honda Indításvédelmi Rendszer (HISS) egy motorkerékpárokhoz készült indításgátló. A rendszer egy, az eredeti kulcsba beépített mikrochipből áll, amely egy kódolt jelszóval van programozva. Ezt a jelszót egy antenna észleli, majd továbbítja az ECU-nak. Az ECU ellenőrzi a programozott kódszámot, és csak akkor engedélyezi a motor indítását, ha a kódszámok egyeznek. Még ha az eredeti kulccsal pontosan megegyező formájú másolt kulcsot is használnak, a motort kizárólag akkor lehet elindítani, ha a beépített mikrochip kódja egyezik.
Apple CarPlay/Android Auto
Az Apple CarPlay, az Android Auto és a Bluetooth biztonságos és könnyen használható kommunikációt biztosít az okostelefonnal. A felhasználó telefonálhat, valamint zenét, navigációt és üzenetküldést is elérhet, ha a fejhallgatót csatlakoztatja. Lehetőség van a rendszer hangutasítással történő vezérlésére is egy headset segítségével.
Sebességtartó automatika
A sebességtartó automatika segítségével a vezető pontosan beállíthatja az utazósebességet, így a hosszú utakon és az egyenes útszakaszokon kevesebbet kell használnia a gázmarkolatot, ami kényelmesebb, kevésbé fárasztó motorozást jelent.
Önkioldó irányjelzők
Az önkioldó irányjelzők növelik a biztonságot azáltal, hogy a kanyarodási manőver befejezése után automatikusan kikapcsolják az irányjelzőket.
ESL Elektronikus kormányzár
A Honda Smart Key rendszer részeként ez a funkció a főkapcsolón keresztül aktiválható, és parkolás közben a maximális biztonság érdekében lehetővé teszi a kormány zárását.
Kanyarfényszórók
A kanyarkövető fényszóró a helyzetérzékelő szenzor (IMU) dőlésszöggel kapcsolatos adatai alapján működik. Amikor a motorkerékpár bedől a kanyarban, felkapcsol a belső kanyarfény, ami jobban bevilágítja a kanyart, és fokozza a láthatóságot.
Duplakuplungos automata váltó (DCT)
A Duplakuplungos automata váltóban (DCT) a tengelykapcsoló és a váltás egyaránt automatikus, ugyanakkor megtartja a kézi sebességváltó szerkezetét és annak előnyeit, például közvetlen gyorsulásérzetet biztosít. Nincs szükség a tengelykapcsoló működtetésére, így a motoros vezetés közben a gázadásra és a fékezésre koncentrálhat. Ez a megoldás simább gyorsítást és lassítást tesz lehetővé, mivel a vezetési erő nem szakad meg, ami a hagyományos kézi váltók felépítéséből adódóan elkerülhetetlen.
Manuális sebességváltó
A manuális váltóval gyártott Honda motorkerékpárok 5 vagy 6 sebességes, állandó kapcsolatú váltóművel vannak felszerelve. A hajtó- és a hajtott fogaskerekek mindig össze vannak kapcsolva, de szabadon forognak a tengelyen, amíg a fogazott csúszógyűrű nem rögzíti őket. Ez biztosítja a sima és szekvenciális sebességváltást.
Egykerekezés-gátló rendszer
Az egykerekezést gátló rendszer mérsékli és csökkenti az első kerék felemelkedését kemény és hirtelen gyorsításkor. Felhasználja az ABS rendszerből származó információkat, és az elektronikus gázmarkolat és a HSTC rendszerei működtetik, így csökkenti a motornyomatékot, és segít elkerülni az első kerék felemelkedését. Egyes modellek esetében az egykerekezés-gátló szintje beállítható a műszerfalon.
Pro-link egység
A Pro-Link egység kialakítása során a hátsó lengéscsillapítót teljes egészében beépítették a lengőkarba, amely ezáltal a hagyományos kivitelhez képest alacsonyabbra került. Mindkét megoldás hozzájárul a súly központosításához.
Elektronikus felfüggesztés
Az elektronikus felfüggesztési rendszer a körülményeknek megfelelően, automatikusan állítja a csillapítási jellemzőket. Egyes kaland- és túramotorjaink esetében a motoros a műszeregységen kiválaszthatja, hogy szállít-e utast és/vagy csomagot, és a rendszer ennek megfelelően automatikusan beállítja a csillapítást.
Elektronikus gázmarkolat (TBW)
Az elektronikus gázmarkolat (TBW) elektronikusan szabályozza a fojtószelepek nyitását és zárását, így az ilyen rendszerrel szerelt motorokban nincs mechanikus kapcsolat a gázmarkolat és a fojtószelepek között. A TBW lehetővé teszi, hogy a PGM-FI rendszer pontosan szabályozza a fojtószelepnyitást a teljes fordulatszám-tartományban, így szabályozott és progresszív nyomatékot biztosít. Ennek köszönhetően számos vezetéstámogató rendszer használatára van lehetőség, ilyen például a több különböző vezetési mód, a Honda állítható nyomatékszabályozó (HSTC), az egykerekezés-gátlás, valamint a választható teljesítmény- és motorfékezési szintek.
Fűtött markolatok
A fűtött markolatok javítják a motoros kényelmét és a kezelheőséget hideg körülmények között. Egyes modelleken már alapfelszereltségként megtalálható, illetve eredeti Honda tartozékként kapható a kínálat nagy részéhez.
Választható vezetési módok
A választható vezetési módok lehetővé teszik a motoros számára, hogy előre beállított és testreszabható felhasználói módokat válasszon. Ezek a módok egyedileg kalibrált teljesítményleadást, HSTC-beállításokat és motorfékezési szintet kínálnak, így igazodnak a motoros igényeihez vagy a vezetési körülményekhez.
6 tengelyes IMU
A hattengelyes helyzetérzékelő szenzor (IMU) képes pontosan meghatározni a motorkerékpár dőlésszögét és gyorsulását az orsózási, a bólintási és a forgási irányokban. Ezeket az információkat számos vezetéstámogató és biztonsági rendszer használja, ilyen például a kanyarodást segítő ABS és a hátsó kerék elemelkedésének szabályozása.
TFT kijelző
Ma már a Honda számos motorkerékpárjában és robogójában TFT található kijelző. Ez a fajta színes kijelző világos és tömör felhasználói információkat nyújt, és egyes modellekben érintőképernyős technológiát is tartalmaz.
LED fényszórók
A LED-es lámpák fénykibocsátó diódákkal működnek, így tiszta és erős világítást biztosítanak, amely fokozza a láthatóságot és megerősíti az jármű vizuális jelenlétét, alacsony energiafogyasztás mellett.
Honda Skyhook rendszer
A Honda Skyhook rendszer folyamatosan szabályozza a csillapítóerőt a jármű mozgása alapján, hogy minimalizálja a karosszéria mozgását, és simább, kényelmesebb utazást biztosítson.
Blokkolásgátló rendszer (ABS)
Az ABS figyeli az egyes kerekek forgási sebességét, és megakadályozza, hogy a kerekek blokkoljanak erős fékezéskor, így segít megőrizni a motorkerékpár irányítását.
Választható ABS-szintek
A Honda egyes szupersport modelljeinél a motoros az ABS beavatkozási szintjét a menetkörülményeknek, azaz a versenypálya használatának megfelelően választhatja ki.
Honda SMART kulcs
A Honda SMART kulccsal a motorkerékpárok világába is megérkezett a kulcsmentes nyitás kényelme. Ez a rendszer javítja a biztonságot és a kényelmet, mivel a motoros a zsebében tarthatja a kulcsot, miközben a motorkerékpárt kezeli.
Vészfékezésre figyelmeztető jelzés (ESS)
A vészfékjelző ESS egy olyan biztonsági rendszer, amely kemény vagy hirtelen fékezéskor az irányjelzők villogásával figyelmezteti a közlekedőket arra, hogy a motorkerékpár vészfékezési helyzetben van.
Elektronikusan állítható szélvédő
Az elektronikusan állítható szélvédő zökkenőmentes magasságállítást biztosít egyetlen gombnyomással, menet közben is.
Nappali menetfény
A nappali menetfények a láthatóság és a motorkerékpár általános vizuális jelenlétének növelésével javítják a biztonságot.
Egykerekezés-gátló (Wheelie Control)
Az egykerekezés-gátló korlátozza, hogy a motorkerékpár első kereke mennyire emelkedik el a talajtól intenzív gyorsuláskor, biztosítva a kormányozhatóságot és a maximális haladási teljesítményt.
Motorfék-vezérlés
A motorfék-vezérlés szabályozza, milyen mértékben lassul a motorblokk, amikor elengedi a gázmarkolatot.
Honda választható nyomatékszabályozó (HSTC, Honda Selectable Torque Control)
A Honda választható nyomatékszabályozó (HSTC) rendszere észleli a hátsó kerék kipörgését, és elektronikusan beállítja a motornyomatékot, így gondoskodik a tapadásról és a stabil irányíthatóságról. Egyes modelleken a motoros igényeinek és a vezetési körülményeknek megfelelően beállítható a HSTC beavatkozási szintje. A HSTC szintjei szintén a választható menetmódok részét képezik.
Kanyar-ABS
A kanyar-ABS rendszer a dőlésszögnek megfelelően szabályozza az ABS működését. Ez a rendszer a helyzetérzékelő szenzor (IMU) információi alapján üzemel, amely aktívan méri a motorkerékpár dőlésszögét, valamint a jármű orsózási, bólintási és forgási irányú gyorsítását. Ezeket az adatokat felhasználva szabályozza a féknyomást, és gondoskodik a kiegyensúlyozott lassításról a kanyar bevétele közben, valamint segít kiküszöbölni a motorkerékpár nem kívánt viselkedését a kanyarvétel és a fékezés közben.
Honda Indításvédelmi Rendszer (HISS)
A Honda Indításvédelmi Rendszer (HISS) egy motorkerékpárokhoz készült indításgátló. A rendszer egy, az eredeti kulcsba beépített mikrochipből áll, amely egy kódolt jelszóval van programozva. Ezt a jelszót egy antenna észleli, majd továbbítja az ECU-nak. Az ECU ellenőrzi a programozott kódszámot, és csak akkor engedélyezi a motor indítását, ha a kódszámok egyeznek. Még ha az eredeti kulccsal pontosan megegyező formájú másolt kulcsot is használnak, a motort kizárólag akkor lehet elindítani, ha a beépített mikrochip kódja egyezik.
Apple CarPlay/Android Auto
Az Apple CarPlay, az Android Auto és a Bluetooth biztonságos és könnyen használható kommunikációt biztosít az okostelefonnal. A felhasználó telefonálhat, valamint zenét, navigációt és üzenetküldést is elérhet, ha a fejhallgatót csatlakoztatja. Lehetőség van a rendszer hangutasítással történő vezérlésére is egy headset segítségével.
Sebességtartó automatika
A sebességtartó automatika segítségével a vezető pontosan beállíthatja az utazósebességet, így a hosszú utakon és az egyenes útszakaszokon kevesebbet kell használnia a gázmarkolatot, ami kényelmesebb, kevésbé fárasztó motorozást jelent.
Önkioldó irányjelzők
Az önkioldó irányjelzők növelik a biztonságot azáltal, hogy a kanyarodási manőver befejezése után automatikusan kikapcsolják az irányjelzőket.
ESL Elektronikus kormányzár
A Honda Smart Key rendszer részeként ez a funkció a főkapcsolón keresztül aktiválható, és parkolás közben a maximális biztonság érdekében lehetővé teszi a kormány zárását.
Kanyarfényszórók
A kanyarkövető fényszóró a helyzetérzékelő szenzor (IMU) dőlésszöggel kapcsolatos adatai alapján működik. Amikor a motorkerékpár bedől a kanyarban, felkapcsol a belső kanyarfény, ami jobban bevilágítja a kanyart, és fokozza a láthatóságot.
Duplakuplungos automata váltó (DCT)
A Duplakuplungos automata váltóban (DCT) a tengelykapcsoló és a váltás egyaránt automatikus, ugyanakkor megtartja a kézi sebességváltó szerkezetét és annak előnyeit, például közvetlen gyorsulásérzetet biztosít. Nincs szükség a tengelykapcsoló működtetésére, így a motoros vezetés közben a gázadásra és a fékezésre koncentrálhat. Ez a megoldás simább gyorsítást és lassítást tesz lehetővé, mivel a vezetési erő nem szakad meg, ami a hagyományos kézi váltók felépítéséből adódóan elkerülhetetlen.
Manuális sebességváltó
A manuális váltóval gyártott Honda motorkerékpárok 5 vagy 6 sebességes, állandó kapcsolatú váltóművel vannak felszerelve. A hajtó- és a hajtott fogaskerekek mindig össze vannak kapcsolva, de szabadon forognak a tengelyen, amíg a fogazott csúszógyűrű nem rögzíti őket. Ez biztosítja a sima és szekvenciális sebességváltást.
Egykerekezés-gátló rendszer
Az egykerekezést gátló rendszer mérsékli és csökkenti az első kerék felemelkedését kemény és hirtelen gyorsításkor. Felhasználja az ABS rendszerből származó információkat, és az elektronikus gázmarkolat és a HSTC rendszerei működtetik, így csökkenti a motornyomatékot, és segít elkerülni az első kerék felemelkedését. Egyes modellek esetében az egykerekezés-gátló szintje beállítható a műszerfalon.
Pro-link egység
A Pro-Link egység kialakítása során a hátsó lengéscsillapítót teljes egészében beépítették a lengőkarba, amely ezáltal a hagyományos kivitelhez képest alacsonyabbra került. Mindkét megoldás hozzájárul a súly központosításához.
Elektronikus felfüggesztés
Az elektronikus felfüggesztési rendszer a körülményeknek megfelelően, automatikusan állítja a csillapítási jellemzőket. Egyes kaland- és túramotorjaink esetében a motoros a műszeregységen kiválaszthatja, hogy szállít-e utast és/vagy csomagot, és a rendszer ennek megfelelően automatikusan beállítja a csillapítást.
Elektronikus gázmarkolat (TBW)
Az elektronikus gázmarkolat (TBW) elektronikusan szabályozza a fojtószelepek nyitását és zárását, így az ilyen rendszerrel szerelt motorokban nincs mechanikus kapcsolat a gázmarkolat és a fojtószelepek között. A TBW lehetővé teszi, hogy a PGM-FI rendszer pontosan szabályozza a fojtószelepnyitást a teljes fordulatszám-tartományban, így szabályozott és progresszív nyomatékot biztosít. Ennek köszönhetően számos vezetéstámogató rendszer használatára van lehetőség, ilyen például a több különböző vezetési mód, a Honda állítható nyomatékszabályozó (HSTC), az egykerekezés-gátlás, valamint a választható teljesítmény- és motorfékezési szintek.
Fűtött markolatok
A fűtött markolatok javítják a motoros kényelmét és a kezelheőséget hideg körülmények között. Egyes modelleken már alapfelszereltségként megtalálható, illetve eredeti Honda tartozékként kapható a kínálat nagy részéhez.
Választható vezetési módok
A választható vezetési módok lehetővé teszik a motoros számára, hogy előre beállított és testreszabható felhasználói módokat válasszon. Ezek a módok egyedileg kalibrált teljesítményleadást, HSTC-beállításokat és motorfékezési szintet kínálnak, így igazodnak a motoros igényeihez vagy a vezetési körülményekhez.
6 tengelyes IMU
A hattengelyes helyzetérzékelő szenzor (IMU) képes pontosan meghatározni a motorkerékpár dőlésszögét és gyorsulását az orsózási, a bólintási és a forgási irányokban. Ezeket az információkat számos vezetéstámogató és biztonsági rendszer használja, ilyen például a kanyarodást segítő ABS és a hátsó kerék elemelkedésének szabályozása.
TFT kijelző
Ma már a Honda számos motorkerékpárjában és robogójában TFT található kijelző. Ez a fajta színes kijelző világos és tömör felhasználói információkat nyújt, és egyes modellekben érintőképernyős technológiát is tartalmaz.
LED fényszórók
A LED-es lámpák fénykibocsátó diódákkal működnek, így tiszta és erős világítást biztosítanak, amely fokozza a láthatóságot és megerősíti az jármű vizuális jelenlétét, alacsony energiafogyasztás mellett.
Vészfékasszisztens
A vészfékasszisztens a fékezésbe beavatkozva segíti a motorost, amikor lehetséges ütközést észlel.
Adaptív sebességtartó automatika
Az adaptív sebességtartó automatika fenntartja a beállított sebességet, és a gyorsításban és fékezésben nyújtott támogatással segít betartani a biztonságos követési távolságot.
Stop & Go
Az adaptív sebességtartó automatikával összekapcsolt Stop & Go rendszer megkönnyíti a lassú forgalomban való haladást azáltal, hogy automatikusan szabályozza a gyorsulást és a fékezést a forgalom áramlásának és leállásának függvényében.
Hátsó távolságra figyelmeztető rendszer
A hátsó távolságra figyelmeztető rendszer folyamatosan figyeli a motorkerékpár mögötti forgalmat, és vizuális figyelmeztetést jelenít meg a TFT-kijelzőn, amikor egy jármű közeledik.
Ráfutásos ütközésre figyelmeztető rendszer
A ráfutásos ütközésre figyelmeztető rendszer folyamatosan figyeli a motorkerékpár előtt lévő útszakaszt, és ütközésveszély esetén vizuális figyelmeztetést jelenít meg a TFT-kijelzőn.
Holttérfigyelő rendszer
A holttérfigyelő rendszer figyeli a motoros holttérét, és vizuálisan figyelmezteti, amikor egy közelben lévő járművet érzékel, így segíti a sávváltás biztonságosabbá tételét.
Hátsó ütközésre figyelmeztető rendszer
A hátsó ütközésre figyelmeztető rendszer figyeli a közeledő járműveket, és automatikusan villogtatja az irányjelzőket, hogy figyelmeztesse a motorkerékpár mögött lévő járműveket a lehetséges ütközésveszélyre.
Csoportos vezetési asszisztens
A csoportos vezetési asszisztens az adaptív sebességtartó automatika egyik funkciója, amely segít a motorosoknak megtartani pozíciójukat egy csoportban és kényelmesen formációban haladni, amikor a csoportos vezetési mód aktív.
Követési távolság asszisztens
A követési távolság asszisztens segít fenntartani a biztonságos követési távolságot az elöl haladó járműtől még akkor is, amikor a gázmarkolat manuálisan állítja.
Automatikus féklámpa-villogtatás
Az automatikus féklámpa-villogtatás együttműködik az ütközésre figyelmeztető rendszerekkel, és automatikusan villogtatja a féklámpákat, hogy felhívja a követő járművek figyelmét a lehetséges veszélyekre.
Honda Skyhook rendszer
A Honda Skyhook rendszer folyamatosan szabályozza a csillapítóerőt a jármű mozgása alapján, hogy minimalizálja a karosszéria mozgását, és simább, kényelmesebb utazást biztosítson.
Választható ABS-szintek
A Honda egyes szupersport modelljeinél a motoros az ABS beavatkozási szintjét a menetkörülményeknek, azaz a versenypálya használatának megfelelően választhatja ki.
Honda SMART kulcs
A Honda SMART kulccsal a motorkerékpárok világába is megérkezett a kulcsmentes nyitás kényelme. Ez a rendszer javítja a biztonságot és a kényelmet, mivel a motoros a zsebében tarthatja a kulcsot, miközben a motorkerékpárt kezeli.
Hegymeneti elindulást segítő rendszer (HSA)
A Hegymeneti elindulást segítő rendszer (HSA) megálláskor egy rövid időre még behúzva tartja a féket, így megkönnyíti az elindulást, és megakadályozza, hogy a motorkerékpár hátraguruljon, amikor lejtőn megállnak vele.
Vészfékezésre figyelmeztető jelzés (ESS)
A vészfékjelző ESS egy olyan biztonsági rendszer, amely kemény vagy hirtelen fékezéskor az irányjelzők villogásával figyelmezteti a közlekedőket arra, hogy a motorkerékpár vészfékezési helyzetben van.
Elektronikusan állítható szélvédő
Az elektronikusan állítható szélvédő zökkenőmentes magasságállítást biztosít egyetlen gombnyomással, menet közben is.
Aktív sebességhatároló
Az Aktív sebességhatároló megakadályozza, hogy átlépje a beállított sebességhatárt, és ezzel segít elkerülni a véletlen gyorshajtást. Így Ön lakott területen vagy autópályán egyaránt nyugodtan motorozhat.
Egykerekezés-gátló (Wheelie Control)
Az egykerekezés-gátló korlátozza, hogy a motorkerékpár első kereke mennyire emelkedik el a talajtól intenzív gyorsuláskor, biztosítva a kormányozhatóságot és a maximális haladási teljesítményt.
Motorfék-vezérlés
A motorfék-vezérlés szabályozza, milyen mértékben lassul a motorblokk, amikor elengedi a gázmarkolatot.
Minden műszaki adat tájékoztató jellegű, és előzetes értesítés nélkül változhat.
Az itt látható adatok a WMTC által előírt szabványosított tesztelési feltételek mellett a Honda által végzett vizsgálatok eredményei. A teszteket görgős próbapadon végzik, a motorkerékpár alap változatával, egy motorossal és opcionális kiegészítők nélkül. A tényleges üzemanyag-fogyasztás változhat a motorozási stílusa, motorkerékpárja állapota, az időjárás, az útviszonyok, a gumiabroncsok nyomása, a felszerelt kiegészítők, a rakomány, a motoros és az utas súlya, valamint egyéb tényezők függvényében.
