NT1100
A túrázás új korszaka
Az NT1100 egy intelligens, kifinomult és teljesen modern túramotor. És most továbbfejlesztettük. A kéthengeres motor mostantól nagyobb nyomatékkal rendelkezik alacsony és középső tartományban, ami javítja a gyorsulást. A sportos burkolatra könnyen beállítható szélvédőt szereltünk, de itt kaptak helyet a LED-es fényszórók is az új nappali menetfénnyel és irányjelzőkkel, az átalakított elektronika középpontjában pedig az új inerciamérő egység (IMU) áll, amely az adott menetviszonyhoz igazítja a motor vezetési paramétereit. Az opcionális DCT sebességváltó reakcióját tovább finomítottuk, ami alacsony sebességnél is érezhető különbséget jelent, csakúgy, mint az új elektronikus felfüggesztés (ES), amely még magasabb szintre emeli az NT1100-at. Ez a tökéletes motorozás élménye.
- Fejlett túramotorozás
- Dinamikus motorozás
- Sportos agilitás
- Funkcionális dizájn
A tökéletes útitárs
Az NT1100-at a részleteket érintő fejlesztések teszik tökéletes hosszú távú útitárssá, és mindezt azok inspirálták, akik számítanak: az NT1100 tulajdonosai. A dinamikus első burkolat elegáns, nagy sebességű aerodinamikai hatékonysággal veszi körül a motorost, így fokozott szélvédelmet nyújt, és segít csökkenteni a fáradtságot. A 5 fokozatú szélvédő mostantól a nyeregből egy kézzel is állítható (álló helyzetben). A két oldaldoboz mélyebb lett, így mindegyikben több hely van, elegendő egy zárt, állvédős sisaknak. Az első sárvédő mostantól 150 mm-rel hátrébb nyúlik, és fröccsenésgátlóként működik, hogy elvezesse a vizet. A nagyméretű, 20 literes üzemanyagtartály biztosítja a nagy hatótávolságú motorozás szabadságát, a tankolások között akár 400 kilométert is megtehet.
Teljesítmény minden alkalomra
Amikor kell a nyomaték, akkor kell a nyomaték. Például ha utassal és csomagokkal a motoron szeretne megelőzni valakit. Az 1084 köbcentis kéthengeres OHC-motor ezért 7%-kal nagyobb nyomatékot tud leadni, az alsó fordulatszám-tartománytól egészen a középsőig. A nagyobb, 10,5:1 sűrítési aránynak, a forgattyús tengelynek és a csapszegeknek köszönhetően a középső tartományban is nagyobb teljesítményt nyújt. Az elektronikus gázmarkolat (TBW) reakcióját a linearitás jegyében optimalizáltuk, így a teljesítmény növekedéséhez lágyabb reakció társul. A sebességváltókon keresztül a gyorsulásban mutatkozó különbség azonnal szembetűnő. A kéthengeres motor emellett takarékos is, egy liter üzemanyaggal akár 20 km-t is megtehet. A kipufogó hangja pedig üdítő, lüktető ritmust ad - tökéletes aláfestés egy hosszú úthoz.
Frissített elektronika a jobb kezelés érdekében
Az NT1100 kiváló irányíthatósága elsősorban a gép közepén elrejtett hattengelyű IMU-egységnek köszönhető, amely valós időben figyeli a motorkerékpár működését. Ez azt jelenti, hogy a 3 szintes Honda állítható nyomatékszabályozó (HSTC) még kifinomultabban kezeli a hátsó kerék tapadását, ráadásul egykerekezés-gátlásra is képes. És az elektronikus csomag újdonsága, a kanyar-ABS, amely még magabiztosabbá teszi a vezetést. Az IMU az első és hátsó kerekek dőlésszögét, lassulását és csúszási sebességét veszi figyelembe, hogy az ABS-en keresztül szabályozza a fékhatást. A 238 kg-os menetkész tömeg alacsony sebességnél megkönnyíti az irányítást, nagy sebességnél pedig sportos érzetet kínál.
Fokozott biztonság a fejlett vezetést segítő rendszerekkel
Sok szempontból is hasznos, ha felfigyelnek ránk. Természetesen a stílus sem mellékes szempont, és az új, magas/alacsony „Hidden Eye” dizájnnal készülő dupla LED vetítőlencsés fényszóró már maga is gondoskodik a feltűnő megjelenésről. A fejlett nappali menetfények (DRL) - most már beépített visszajelző lámpákkal - mindenki számára jól láthatóan mutatják helyzetünket, míg az önkioldó vészfékező technológia (ESS) működteti a hátsó visszajelzőket, figyelmeztetve a mögöttünk haladó úthasználókat a kemény megállási helyzetre. Annak érdekében pedig, hogy menet közben is kapcsolatban maradhasson a külvilággal, a 6,5 colos TFT-érintőképernyő támogatja az okostelefonok csatlakoztatását az Apple CarPlay® és az Android Auto® segítségével. Egy új elektronikus felfüggesztési változat is elérhető a pontos reakció és a testre szabhatóság érdekében.
Különbség a részletekben
-
Kényelmes ülés
A vezetői ülés felülete 20%-kal nagyobb, így kényelmesebb, de nem nehezíti meg a talaj elérését.
-
5 fokozatban állítható szélvédő
Egyszerű, egykezes működtetés 167 mm-es tartományban, a maximális szélvédelem vagy a hűsítő légáramlás érdekében.
-
Tárolókapacitás
Az oldaldobozokba mostantól darabonként 4 literrel több fér, így mindkét oldalon elfér egy-egy zárt, állvédős sisak.
-
Erőteljes 1084 köbcentiméteres kéthengeres motor
7%-kal erőteljesebb nyomaték az alsó és középső fordulatszám-tartományban, azonnali gyorsulás és kiemelkedő teljesítmény az országúti motorozáshoz, összetéveszthetetlenül izgalmas kipufogóhanggal.
-
Kényelmes üléspozíció
Ráadásul rugalmas is, igazodik a vezetési körülményekhez. Lazán és kiegyenesedve utazhat - Önnel a középpontban - kényelmes cirkálás közben, vagy dőljön előre, ha sportosabb életérzésre vágyik! Az ülés anyaga is továbbfejlesztésre került, hogy növelje a kényelmet a hosszabb túrákon.
-
DRL-kialakítás integrált irányjelzőkkel
Az átható erejű fényszórók mindenhol utat mutatnak, a nappali menetfény pedig mostantól első irányjelzőként is szolgálnak, és a gyalogosok és más közlekedők számára egyaránt jól láthatóak.
-
Frissített duplakuplungos sebességváltó (DCT)
A DCT az IMU kanyarvétel-érzékelőjének a felhasználásával intuitív fokozatváltást tesz lehetővé, kihasználja az extra nyomatékot, kis sebességnél pedig finomabb reakciót biztosít. Hatfokozatú kézi váltó is elérhető.
-
Motoros felszerelések a mindennapokra és a túrákra
Az NT1100 ideális motoros társ a hosszabb túrákhoz, hiszen az oldaldobozok, a hátsó tartókonzol, a középállvány, valamint az ACC és az USB-töltőaljzatok egyaránt az alapfelszereltség részét képezik. Az Apple car play® és az Android auto® szintén alapfelszereltségként elérhető.
Az elektronikus felfüggesztés továbbfejlesztése
Amire olyan sokan vártak…
A Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa-EERA™) felfüggesztés mostantól opcióként rendelhető. A kifejezetten az NT1100 modellhez kidolgozott beállításoknak köszönhetően a rendszer azonnal a löketszámnak, a menetdinamikának és a motorkerékpár működésének megfelelő optimális csillapítóerőt biztosít az IMU és más érzékelők adatai alapján. Valós időben alkalmazkodik, fékezéskor szabályozza a dőlést a stabilitás megőrzése érdekében, és olyan motorozási élményt nyújt, amire a hagyományos megoldások nem képesek. A Showa-EERA™ pedig automatikusan kapcsolódik a vezetési mód kiválasztásához: A TOUR mód határozott csillapítást nyújt a nagyobb sebességekhez, URBAN módban az egyensúly és a kényelem dominál, RAIN módban pedig alacsonyabb a csillapítóerő és simább a reakció. Egyedi beállítás is lehetséges és a hátsó rugó előfeszítése menet közben is állítható.
Tökéletes konfiguráció
Motorozzon úgy, ahogy csak szeretne!
Az elektronikus gázmarkolat és az IMU-n alapuló vezérlés három alapértelmezett motorozási módot biztosít, amelyek lefedik a legtöbb helyzetet. Ehhez társul a 3 szintes Honda állítható nyomatékszabályozó (HSTC), amellyel tovább optimalizáljuk a menetkezelést. Az URBAN a motorteljesítmény és a fékezés közepes beállítását biztosítja. A RAIN mód a nedves felületeknek megfelelően csökkenti a teljesítményt és a motorféket, TOUR módban viszont a motor teljes erejére és normál motorfékezésre számíthat, így akkor is erőteljesen tud gyorsítani, ha utast és csomagokat is szállít. Emellett a felhasználói is testreszabhatja a teljesítményleadási, a motorfékezési és a HSTC-beállításokat, így megtalálhatja azt a vezetési élményt, amely ideális Önnek. Minden egyes menetmód az opciós Showa-EERA™ felfüggesztés reakciójához is kapcsolódik.
A kifejezés eleganciája
Nézzen körül alaposan, és válassza ki a sajátját.
Eredeti Honda kiegészítők
Konfigurálja motorkerékpárját: válasszon hozzá kiegészítőcsomagot:
-
Urban csomag
A kiegészítőket az NT1100 ingázási tulajdonságainak fokozására fejlesztették ki, és tartalmaz egy nagyméretű, 50 literes, színben hozzá illő Top Boxot belső táskával és utas háttámlával, amely 2 teljes méretű sisak tárolására alkalmas, valamint egy megnyugtató és integrált riasztórendszert.
-
Voyage csomag
Készüljön fel a hosszabb utakra az idomzat színére fújt 50 literes, belső táskával ellátott hátsó dobozzal, az utasháttámlával, a 4,5 literes tanktáskával, a kényelmes vezető- és utasülésekkel, a kényelmes lábtartókkal és a ködlámpákkal.
Jogi nyilatkozat – A képeken a jelenlegi és az előző évi modellek egyaránt szerepelhetnek.