A kíváncsiság hajt bennünket

Minden egyes tervezési folyamatnál tanulunk valami újat. És amit megtanultunk, újabb kutatásra, alkotásra ösztönöz. Soichiro Honda első segédmotoros kerékpárjától egészen az ASIMO névre keresztelt humanoid robotig minden egyes termékünk e különleges látásmód eredményként jöhetett létre.

Soha nem szabad feladnunk álmainkat!” Soichiro Honda
A HondaJet illusztrációja.

Yume no chikara

Álmodni jó, de még jobb megélni az álmokat.

Japánban az álmok célokat, terveket szimbolizálnak, nem holmi alvás közbeni történetet, aminek reggel vége szakad. Mi a Hondánál komolyan vesszük álmainkat, s igyekszünk a valóságba átültetni őket.

"Az álmok néha átszöknek a valóságba, s örökre megváltoztatják azt."

Yume no chikara: az álmok ereje.

A Honda termékpalettája

Miért ragadnánk le a középszerűnél?

Egy kis szín soha nem árt.

Mikor a Honda megalkotta az S500 Roadstert, Japánban csak a tűzoltóautók voltak pirosak. Ezért aztán az első piros személygépkocsi hatalmas feltűnést keltett, minket pedig már nem csak mint motorkerékpár-gyártót ismertek az emberek.

A gyakorlati tapasztalatok értéke.

Munkánk során folyamatosan tanulunk.

Így volt ez a Honda Dream névre keresztelt, napenergiával hajtott modell esetében is, amivel Ausztráliában megnyertük a World Solar Challenge-et, egyúttal megtanultuk, miként lehet hatékonyabban szupervékony paneleket gyártatni.

Képek a World Solar Challenge-ről.

Versenyszellem

Egykoron Soichiro Honda is versenyzett, pontosan tudta hát, hogy a sikerhez minden területen a legmagasabb színvonalon kell teljesíteni.

A hatvanas években elképzelhetetlennek tűnt, hogy egy japán csapat felkerekedik, Európába jön és benevez a Formula 1 világbajnokságba, a Honda mégis megtette, és 1964-ben rajthoz állította a - korszakalkotó műszaki megoldások komplett tárházát felvonultató - RA271-et. Azóta szinte az összes rangos nemzetközi versenysorozatban tiszteletét tette márka, beleértve a MotoGP-t és a Túraautó-világbajnokságot is, s megszámlálhatatlan győzelmet könyvelhetett el, így ma már az elképzelhetetlen, hogy a Honda ne legyen szerves része a motorsportoknak.

Honda versenyautó a hatvanas évekből.

Higgy abban, amit csinálsz

Soichiro nem csak a szárazföldi közlekedésben szerette volna segíteni embertársait, hanem vízen is, így már 1964-ben elhatározta, hogy tisztább, csendesebb, könnyebben kezelhető csónakmotorokat készít a halászok számára.

Hogy minden elvárásnak maximálisan megfeleljen, kizárólag négyütemű motorokat gyártott, fittyet hányva a továbbra is kétütemű hajtóművekben gondolkozó vetélytársakra.

Honda csónakmotorok illusztrációja.